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1.
基于振动信号实现发动机转速测量的系统,关键在于如何从高噪声与谐波环境精确提取振动信号的主频。为此,设计了一种基于线性移动正弦拟合进行主频信号提取的方法,对传感器采集的振动信号首先使用快速傅里叶变换(FFT),获取粗估主频周期,然后利用粗估主频周期对信号进一步采用线性移动正弦拟合,并得到振动信号的逐点包裹相位与解包裹相位,最后利用首尾零点或极点的解包裹相位实现频率的精确求解。实验完成了对标准振动信号的测量,频率误差小于0.1%,实际测试表明:该方法在现场噪声背景较大的条件下,仍能保证转速的测量精度达到0.4%。  相似文献   
2.
汽车发动机转速是评定汽车性能的重要参数之一,传统的汽车发动机转速测量需要在汽车相关部件安装传感器,安装复杂、测量不便。为此,设计一种基于车载电源的便捷式汽车发动机转速测量系统,系统直接接入车载点烟器接口,提取发电机电压中耦合的交流信号,通过STM32F4单片机A/D模块进行模数转换,然后通过正弦最小二乘拟合得到信号的相位信息,通过相位差法得到输入信号的主频,最后基于主频和发动机转速之间的关系得到转速。实验结果表明,系统能够有效、快速地获取汽车发动机的转速,转速测量误差小于0.4%,具有较高的应用价值。  相似文献   
3.
通过井下地质观测研究.对煤层冲刷带砂体的岩性、赋存特征和几何形态进行了描述,阐明了其识别特征。在对矿井煤系沉积相分析的基础上,利用煤层项板砂岩等厚线图对冲刷带进行了预测。分析了矿井煤层冲刷带的总体分布规律。  相似文献   
4.
卷烟过滤嘴的温度与主流烟气中有害成分的含量和吸烟口感密切相关,故降低过滤嘴温度和流经滤嘴的烟气意义重大。为此,采用卷烟过滤嘴的高精度多点实时温度测量方法,制做内置负温度系数(NTC)热敏电阻的烟嘴,以实现在密封前提下的多点温度监测。设计一种采用交流激励的多路高速采集电路,用于实时测量温度:17个NTC热敏电阻放置在过滤嘴的不同部位,以监控温度分布;采用交流信号处理、正弦拟合、温度预测等方法提高测量系统的精度和可靠性。对燃烧型卷烟和电子烤烟型卷烟进行实时测温。实验结果表明,该方法能实时测量温度,测量分辨率达到±0.01℃,响应时间小于50 ms。  相似文献   
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