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稳定型悬索桥与普通悬索桥固有振动对比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用含索组合有限元模型模拟稳定型悬索桥和普通悬索桥,考虑结构几何非线性特征,导出了系统广义特征方程,计算了两桥型前十阶特征对,对比分析了稳定型悬索桥及普通悬索桥垂直—扭转耦合固有振动。结果表明.稳定型悬索桥具有良好时自振特性。 相似文献
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通过弹性力学变分原理建立了大挠度非线性梁的控制微分方程组.该理论含有4个独立的自由度,能更精确描述非线性弹性梁的的力学行为. 相似文献
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稳定型悬索桥是在普通悬索桥桥的基础上增加了反张索结构,以增加桥整体的稳定性。运用有限元软件分别在稳定型悬索桥和普通悬索桥中,进行移动力、移动荷载质量作用下和1/4弹簧质量车辆模型作用下3种车桥耦合的有限元分析,得出相应的位移响应图和加速度响应图。得出稳定型悬索桥在刚度和稳定性方面更加优于普通悬索桥,为稳定性悬索桥的分析研究提供一定的参考价值。 相似文献
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基于索—梁混合有限元理论,分析索桥在水平冲击载荷作用下的动态特性,分析中采用修正刚度法求解非线性有限元运动方程,得到有价值的结果。 相似文献
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提出一个减少悬索结构工作变形的新构想,即加少量的倒张索及拉杆,并在设计计算上保证实现主索上的荷载替换。把这构想用于钢索桥的设计,创造了倒张拱式(或双层式)新型钢索桥。介绍了为实现荷载替换而提出的设计计算理论及方法。模型和实桥的测试都证明了所提理论及方法的正确。 相似文献
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