武汉长江二桥机电改造及亮化系统工程

1957年武汉长江大桥的贯通，使人们数年盼望长江“天堑变通途”的梦想成为现实，是中国人民第一次跨越长江天堑的伟大胜利。1995年武汉长江二桥的建成，使武汉三镇交通内环全线贯通，有力地促进了武汉经济建设的发展。武汉长江二桥是人民智慧的延续，而它的机电改造及亮化系统工程采用了HDL—BUS智能环境艺术照明控制系统，则是智慧延续上的再延续。[编者按]     

动态空调的优势探讨

针对常规空调提供的稳态环境所带来的一些问题,从空调的健康、舒适和节能三方面分析了动态空调模式的优势。结果表明:动态空调模式在理论和实验上明显优于传统的稳态空调模式,健康、舒适和节能的优势将给动态空调带来很好的应用前景。     

《一种部分响应单边带调制(PRS—SSB)的方法》—全数字法实现PRS

前言1924年奈奎斯特提出了其第一准则,即若以速率 f_B 传送码元,为了使码元序列不产生相互干扰,信道带宽至少需要 f_B/2,或者说信道最高效率不超过2baud/Hz。为了逼近此极限利用率,人们进行了各种努力,但这种逼近过程往往极其困难,并且效果也总难满意。这是因为,首先,奈奎斯特第一准则中对信道的要求为理想低通或带通,由于冲激响应的非因果性,这种理想滤波特性在物理上是不现实的,只能接近,其次,即便能够较好接近,这种系     

用于图像传输的超低位速率图像压缩方法

从图像传输的角度介绍了两种超低位速率图像编码方法,并以其目前典型应用－头戾图像的传输为例阐述了编码压缩的过程,对其应用前景作了介绍。     

外弹道多源异类测元数据融合仿真分析

针对体系化外弹道试验测控模式和海量原始数据深入挖掘需求,提出一种基于Hermite函数来约束外弹道参数的多源异类测元数据融合方法,简称EMBET融合方法。对多源异类测元数据分别采用常规融合方法和Hermite融合方法进行仿真计算分析。结果表明:Hermite融合方法在多体制测控模式下外弹道数据融合领域具有更高的定位精度、更敏感的系统误差探查能力和实用性更强的特点。     

钢曲杆在高温(火灾)环境下的力学性能分析

高温(火灾)环境下大跨度钢曲杆力学性能会发生很大变化,本文根据钢结构、火灾学及力学基本理论,分别以三铰拱、两铰拱和无铰拱这三种形式为研究对象,提出了高温(火灾)环境下大跨度钢曲杆内力计算公式,分析了高温(火灾)下相关参数(线膨胀系数、结构温度、矢跨比、自重等)对大跨度钢曲杆承载性能的影响。研究表明:随着钢曲杆线膨胀系数增大、温度升高、自重增大,钢曲杆的内力增大,钢曲杆承载性能逐渐减小,并通过算例验证了所提方法的正确性,提出了在实际工程中如何提高钢曲杆承载性能的相关措施,可为大跨度钢曲杆抗火设计与分析提供参考。     

相控阵测量雷达扫描特性及误差补偿方法研究

基于相控阵雷达工作原理,分析了天线扫描对波束宽度和天线增益的影响;以往只考虑相控阵雷达电扫法线跟踪测量精度,未考虑相控阵雷达偏轴电扫跟踪测量精度;通过雷达步进偏轴跟踪模拟目标方法,采集雷达角度补偿数据库,实现了偏轴扫描跟踪角度误差补偿;试验结果表明,该补偿方法能够提高相控阵雷达偏轴扫描跟踪坐标测量精度。     

某型相控阵雷达信号处理系统故障诊断系统设计与应用

针对某型相控阵雷达信号处理分系统故障部位难以定位,严重影响雷达工作能力这一难题,本文通过对故障现象进行分类,建立相应的故障匹配文件库,采用精确单模式串匹配算法,设计开发了一套故障诊断软件。该软件实现了故障部位准确定位功能,为快速、及时排除故障提供了技术支持,并在实际应用中验证了其正确性。     

某型雷达信号处理故障诊断系统设计与应用

为快速、准确定位某型雷达信号处理系统故障部位,需要设计一套故障诊断系统;在深入研究信号处理系统工作原理的基础上,通过分类总结信号处理系统故障类型,依托信号处理系统硬件开发平台,采用精确单模式串匹配算法和VC++可视化编程环境,设计开发了信号处理故障诊断系统;在后续试验和设备日常维护中,该诊断系统定位数十次信号处理系统故障;结果表明,该诊断系统具有故障定位快速准确等优点,能够实现信号处理系统故障的快速维修。