内燃叉车车架静动特性有限元分析及优化

为校验某高新企业研发的3 t内燃叉车车架可靠性并进一步改善其综合性能,采用有限元法分析其静动特性.计算车架在临界工况下的受力情况;进行模态分析,得到前6阶固有频率和振型;以模态分析结果为基础对车架进行谐响应分析;利用M2052高阻尼合金垫片对车架振动性能进行优化. 结果表明：车架在临界工况下的最大应力达到141.75 MPa,低于车架材料的许用应力,具有较高安全性;车架前端板在一阶固有频率附近的振幅较大,改用M2052高阻尼合金垫片使其振幅峰值最大下降了20%,振动性能得到了明显改善.     

一款新型叉车护顶架的冲击下落试验与仿真研究

介绍叉车护顶架的安全性能测试标准及要求。按照标准关于冲击下落试验的要求,基于LS-DYNA建立试验载荷冲击护顶架的显式动力学计算模型,同时开展该型护顶架的现场冲击试验。研究表明:模拟计算结果同试验结果符合较好,护顶架永久变形误差为2.5%。建立的有限元仿真模型具有较高的可信度,可为进一步改进和完善护顶架的结构提供依据和参考。