国产高锰钢辙叉横向破断的失效分析

本文对现场选取的二组因横裂失效的锰叉,进行了断口的宏观分析和扫描电镜分析,确征为疲劳断裂,且属于低应力高周疲劳。这与高锰钢试样多冲疲劳过程的研究结果很相似。锰叉内部冶金缺陷集中区域是主要的疲劳裂纹源区,金相磨面上观察到的沿晶疏松、网状碳化物、磷共晶和晶粒过分粗大等,均是促进疲劳裂纹扩展的因素。用俄歇谱仪测定了奥氏体晶界存在磷的偏聚,从而找到高锰钢脆性断口的原因。本文指出了影响锰叉使用寿命的主、次因素和改进方向,为提高锰叉质量提供了科学依据。     

铁路辙叉高能X射线照相技术

铁路道岔中辙叉的材质为奥氏体高锰钢。若使用超声波方法进行检测,由于内部组织晶粒粗大,透声性能极差,会严重影响检验的准确性。为了有效控制铁路辙叉的内在质量,介绍采用高能X射线加速器拍片的方法,检测奥氏体高锰钢辙叉中的铸造缺陷。该方法检测灵敏度高、底片清晰、缺陷定位准确且易于判断,能够对被检辙叉作出详细准确的质量评定。     

GCr15钢冷模具超细化处理后的组织和性能

本文研究了GCr15钢冷模具经高温固溶碳化物细化和四次循环快速加热淬火使奥氏体超细化的显微组织和机械性能的变化。试验结果表明,高温固溶预处理可使碳化物显著细化并均匀分布,碳化物尺寸由0.9～1.2μm减少为0.3～0.4μm。经四次循环快速加热淬火,晶粒由8级细化为14级。双细化处理后,消除了常规淬火组织的“黑白区”,并提高了位错马氏体相对数量,使材料在保持高强度、高硬度情况下,显著改善了塑性和韧性,特别是断裂韧性提高和多次冲击寿命大幅度增加,获得了最佳的强韧性配合。用以处理冷模具可防止早期脆断,提高使用寿命。