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GPS测量利用卫星导航定位系统,测量精度高,速度快.以浙江衢州平山桥至团石公路的控制网测量为例,外业测量采用三角网布设控制网,通过GPS载波相位相对定位测量技术对控制点进行详细测量;内业通过基线解算进行基线向量平差,控制网通过无约束和约束平差,在误差调整后,采用相对动态定位技术进行控制点加密,实现快速、高精度的公路控制网测量. 相似文献
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结合装配整体式地下综合管廊实际工程应用,总结了中空叠合墙板的预制工艺及制作要点,并通过数值模拟及现场实际工程的吊装施工验证了中空叠合墙板自支撑体系的稳定性与可靠性,结果可为装配整体式综合管廊的生产和施工提供参考。 相似文献
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对网架结构特征点进行等时刻观测,利用灰色理论建立网架结构变形的预测模型,对网架结构的变形发展趋势进行预测分析,将预测结果与实际观测结果进行比对,确定灰色理论预测模型适用于网架结构的变形观测。在预测的精度分析中,采用残差检验的方法,通过对预测变形数据的绝对误差和相对误差进行系统分析,认为灰色理论的预测模型对网架结构的变形发展趋势具有较可靠的预见作用。 相似文献
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叠合墙体在施工现场安装完成并用混凝土浇筑后,会产生较大的胀模力,钢筋桁架若配置不当,可能会因为拉应力过大导致钢筋被拉断、墙板与钢筋连接处混凝土开裂等。该文以云南西盟预制叠合装配式地下综合管廊示范段为依托,利用大型通用有限元软件ABAQUS建立有限元模型,对不同桁架数目、不同桁架钢筋直径的6个有限元模型进行计算分析,发现了由于钢筋桁架数量配置的不同,混凝土和钢筋应力的变化规律以及叠合墙体的最大位移情况,选择出工程应用最合理的钢筋桁架配置数量,同时也对钢筋桁架的规格进行了优化,这样既可以节省材料,又可以降低工程成本。 相似文献
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为研究配置钢筋桁架的叠合墙体的界面受剪性能,以界面凿毛程度、界面桁架数量和桁架腹筋直径(界面受剪配筋率)等为参数,开展了7个钢筋混凝土叠合墙体的界面受剪试验,分析了叠合墙体界面的破坏现象和破坏形态、剪力-界面滑移关系、受剪承载力等。研究结果表明:叠合界面双面沿垂直于受力方向做5道深分别为5 mm和10 mm的凿毛,可分别提高叠合界面的受剪承载力26%和32%;叠合界面的界面受剪配筋率由0增加至0.241%,其受剪承载力、峰值滑移与开裂滑移的比值可分别提高57%和930%;基于文中提出的叠合界面剪力-滑移模型推导的计算式,其计算值与试验值吻合较好,可为叠合墙体界面的受剪承载力设计提供参考。 相似文献
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