陈淳早期思想进路之检讨

从朱子门人到朱子传人,是陈淳学行演进的历史和逻辑主线,本文从早年心路、临漳从不、书札问学三个阶段, 淳初次从学进行了比较全面的历史与逻辑的考察,揭示 了陈淳早期思想发生和发展的基本脉络。     

基于车轮加速度门限的牵引力控制系统制动控制算法

针对某4×2车辆提出了一种基于车轮加速度门限自调整的TCS制动控制算法。选择以驱动轮相对滑转率和加速度为控制门限设计了控制逻辑。通过在Matlab/Simulink环境下进行仿真,分析了加速度门限的取值对控制效果的影响。在研究不同因素对加速度门限取值影响的趋势的基础上,设计了一种以查表的方式根据不同工况自动选取加速度门限的方法,并通过硬件在环试验对算法进行了验证。结果表明,算法能选取适宜的加速度门限,有效地控制驱动轮滑转并提高车辆牵引性能。     

关于北溪生平研究的几个问题

陈北溪的生卒年,由于<宋史>本传的记载出现偏差,加之对后世产生了广泛影响的<宋元学案>等书又承其讹误予以转述,以致今天的看法,依然众说纷纭,愈演愈繁.文章通过对有关材料详加考订,将陈北溪的生卒年确认为1159-1223年.另外,对于陈淳的仕履和著述,文章也进行了考究,并对学术界的一些观点加以订正.     

《北溪字义》版本源流蠡测

本文对古今中外《北溪字义》如见版本的源流进行了考证和杭释,并对主要版本的概况作了简要说明,同时对日本学者提出的一些观点作出了回应和订正。     

北溪理学本体论思想探微

陈北溪对朱子学“多所发明”，文章从“太极只是浑沦极至之理”、“理气不离、难分先后”、“理有能然、必然、当然、自然之义”、“天道真实无妄”、“天命只是理如此”等一组基本命题入手，阐述了北溪理学本体论的主要特色，揭示了他在本体论上对朱子学的主要贡献。     

汽车牵引力控制系统的控制方法

将逻辑门限、PID、模糊以及神经网络等控制方法应用于牵引力控制系统,建立了油门位置控制器和驱动轮制动控制器。采用计算机仿真方法对各控制方案进行了比较分析。结果表明:油门控制采用神经PI、制动控制采用逻辑门限方法最实用。