机床调整垫铁的改进

目前机床导轨调整精度日趋采用自然调平方法。即在调整机床的整个过程中,除机床自重以外,不采用地脚螺钉和垫铁使机床作强制性变形来达到其技术要求。 对有窄长导轨的机床,如导轨磨床,在自然调平中,为确保水平面内和垂直面内的直线性,若沿用常用的调整垫铁则存在以下问题,如图1     

DTM数据的三维可视化及其实现

针对数字地形模型（Digital Terrain Model,DTM）数据三维可视化问题.提出了采用Delaunay三角化法得到地形采样点,并用已知数据对三角曲面进行插值加密,生成规则格网（GRID）数据结构的方法,实现三维地形高度真实感的可视化效果.再利用面向对象的设计与编程方法、VC＋＋6.0开发语言以及OpenGL图形库完成了基于三维地形模型的显示,并对三维地形显示中的关键技术即模型的实时动态显示技术、三维地形交互技术进行了实现.     

平磨修理中如何消除接刀斑纹

卧轴炬台平面磨床在大修检验后试车磨削工件时,常常在工件表面出现“接刀斑纹”。这种斑纹是一些平行于工作台运动方向的,明暗相间的条纹,其间隔的距离正与磨头每次断续走刀的进给量相一致。这种现象特别在修理 M 7120 A平磨时尤为突出。 平磨的磨头壳体 有二条相互平行的角 度导轨和一个用于安 装电主轴的大孔,导 轨与孔中心线之间相 互平行精度应该要求 较高。但由于机床总 装精度检验中无该项 目考核,修理中这一 误差得不到应有的纠正。结果,加工的平面产生了上述条纹。 在机床使用中,如图 1示:1是M 7120A平磨修整器安装在磨头壳体应的…     

平面磨床活塞杆滴油的解决

平面磨床工作合的往复运动是液压传动,在磨削工件时,工作台的速度高达　28m/min左右。此时活塞杆连同在油缸中的活塞受压力为　12kgf/cm2的油液推动而驱使工作台运动。因此,活塞杆是油压力和工作台运动之间的传递件,其支承和密封结构的设计是比较关键的。　　　　随着工作台速度的提高,活塞杆表面与支承套、密封件之间的摩擦必然加剧。因此,支承套与杆之间应有一个合理的滑动间隙,但密封件也不能压得太紧,否则会使之摩擦发烫,甚至使活塞杆很快磨损。一般在不影响液压传动压力的情况下,活塞杆的支承和密封处应有少许油渗出,以利快速移动着的…