商业银行新一代生产系统逻辑结构

２０世纪末到２１世纪初的几年,我国银行业处在一个打破旧有系统、建设新系统的过渡期,银行业新一代生产系统究竟是个什么样子？应该达到什么目标？这些问题直接关系到系统的质量和项目成败,本文仅就商业银行生产系统的逻辑设计要点和主要评价指标提出框架思路,供探讨。１ 银行生产系统的逻辑构成 银行生产系统,是指支撑银行柜面和自助设备业务处理、记载会计帐务、产生财务会计和业务报表,为相关会计主体提供决策数据的计算机应用系统。 支撑银行柜面和自助设备业务处理,是银行生产系统的基本功能。柜面业务指来自银行柜台,由银行…     

π型开口截面斜拉桥弯扭耦合涡激共振及气动减振措施研究

针对某大跨径π型叠合梁斜拉桥的气动性能,利用刚性节段模型针对其成桥状态展开了系统的风洞试验研究.试验结果表明,该桥主梁在设计风速范围内存在明显的竖弯及扭转耦合涡激共振现象,即使将竖弯以及扭转阻尼比提高到1％左右,仍然存在明显的涡激共振现象并且振幅超过规范限值.频谱分析表明,该桥主梁断面的竖弯和扭转耦合涡激共振的频率是一...     

高职院校新工科建设:成绩、不足及改进策略

在现今的高职院校的发展中,新工科的建设是工程教育与新产业发展相适应发展的重要方式。高职院校只有不断的增强在新工科建设方面的技能与水平,完善新工科建设所存在的不足,积极对应当地的新产业发展,才能够有效的促进高职院校在新产业发展过程中做到优质人才输送的保障。所以本文主要针对高职院校新工科的建设展开思考与讨论。     

实现数字电视机顶盒选单广告功能的研究

提供了一种数字电视机顶盒选单广告功能的实现方式,给出了重要问题的解决办法。通过数字电视机顶盒选单广告功能的实现,可使广电网络公司以少量的投入获得更大的经济效益。     

桥梁气动自激力时域表达式的瞬态与极限特性

该文详细介绍了有理函数与阶跃函数在桥梁气动自激力时域模拟中的应用.分别对两种表达式的极限特性与瞬态特性进行了分析.理论分析与数值结果表明:阶跃函数的极限特性独立于识别参数而与桥梁断面的准定常风荷载特性相一致,经参数识别后的阶跃函数自激力表达式是准定常风荷载模型与基于颤振导数表达的自激力模型两者的统一.因此,阶跃函数自激...     

河南中建七局建筑装饰工程有限公司

河南中建七局建筑装饰工程有限公司是由原中国建筑第七工程局建筑装饰工程公司于2007年11月改制后的更名企业,公司成立于1986年,隶属于中国建筑第七工程局有限公司,是具有独立法人资格的专业建筑装饰企业。公司机构健全,技术力量雄厚,现具有：建设部核定的建筑装饰装修工程专业承包壹级资质、建筑幕墙工程专业承包壹级资质及钢结构工程专业承包叁级资质,     

π 型叠合梁颤振试验及数值研究

提出了一种基于改进变分模态分解(Variational Mode Decomposition,VMD)的模态参数辨识算法,用于颤振试验信号的数据处理。采用自然激励技术提取脉冲响应信号;利用信号的先验信息结合本文提出的适应度函数,求解最优分解参数;用参数优化后的VMD算法将信号分解为指定个数的信号分量,每个分量仅含单一频率的振动模态;用矩阵束法识别模态参数。数值仿真和风洞试验研究表明:改进的VMD算法可以有效分离颤振试验信号中的密集模态,提高模态参数辨识的精度;结合颤振裕度法,有助于颤振边界的预测。     

钢-砼叠合边主梁斜拉桥稳定板气动措施研究

钢-砼叠合边主梁断面广泛应用于大跨径斜拉桥中,但该断面形式容易产生大幅涡激共振,颤振风速也较低,应用于沿海地区桥梁常常需要附加抑振气动措施。基于两座实际的斜拉桥工程方案,通过节段模型风洞试验,对稳定板气动措施的抑振效果进行了研究。结果表明,通过合理布置稳定板这类气动措施可以有效抑制边主梁断面涡激共振的发生,并且可以改善颤振性能,提高颤振临界风速。     

桁架加劲梁悬索桥气动稳定措施试验研究

在山区峡谷大跨度悬索桥的建设中,由于受施工条件的限制,桁架加劲梁比钢箱梁在施工方面具有更好的优越性.但其扭转刚度以及气动稳定性能往往难以满足抗风要求.此时采用适当的气动措施则可以有效地提高其颤振稳定性.结合工程实例,对桁式加劲梁悬索桥桥面板中央开槽、中央稳定板、水平稳定板三种气动措施以及不同桥面板型式的制振效果进行了一系列风洞试验研究,得到了一些有益的试验结果,为该大桥的抗风设计提供了依据.     

紊流中大跨桥梁的扭转发散特性

大跨度缆索承重桥梁的静风失稳,特别是导致桥梁突然破坏的扭转发散是桥梁工程师在设计阶段十分关注的问题,静风稳定性分析的传统方法是考虑均匀流静风荷载,采用静力有限元迭代法来求解。然而,自然界大气边界层中的气流总是紊流而非均匀流,而紊流对扭转发散的影响却需要深入的研究。为考虑紊流的影响,该文采用动力有限元方法在时域范围内分析桥梁的静风稳定性,并提出相应的风荷载表达式。应用该文提出的方法对目前国内最大跨度桥梁的静风稳定性进行了分析。数值分析结果表明:桥梁的扭转发散特性在均匀流与紊流场下的差异很大。这种差异主要表现在结构的发散形式不一样,在均匀流中加劲梁扭转发散表现为突变扭转位移而在紊流场中则表现为有巨大扭转峰值的随机振动;此外,扭转发散的临界风速也有所差异,紊流明显地降低了扭转发散临界风速。参数分析表明:紊流强度与脉动风场空间相关性也对桥梁的静风稳定性能有着重要的影响。