膦酸酯稀土催化体系高顺—1,4—聚丁二烯橡胶的充油效应及充油橡…

以芳烃含量约３８％的油品作填充油，对用膦酸酯（２－乙基己基膦酸单２－乙基己酯）稀土催化体系合成的高顺－１，４－聚丁二烯橡胶的充油效应及充油橡胶的性能进行了研究。结果表明，随着充油量的增加，充油生胶的可塑性增大，混炼行为和流动性得以改善，而屈服强度、位伸强度和扯断伸长率均下降；充油硫化胶的３００％定伸应力、硬度、撕裂强度、回弹性、生热和磨耗等均降低，永久变形与抗湿滑性增加，拉伸强度大约在充油量为７０     

低相对分子质量铁系3,4-聚异戊二烯橡胶的性能

考察了制备的低相对分子质量3，4-聚异戊二烯与SBR或NR按20／80质量比组成的共混胶的力学性能和粘弹性能。结果表明，SBR／3，4-IR和NR／3，4-IR共混胶与SBR或NR相比，其拉伸强度、拉断伸长率和永久变形有所下降，回弹性明显降低，但硬度基本不变。根据O℃和60℃下的损耗因子tan8值可知，3，4-IR可明显提高SBR或NR硫化胶的抗湿滑性能，对滚动阻力无明显的影响。     

稀土BR／SBR共混胶的性能

研究了４种共混比的ＬｎＢＲ／ＳＢＲ共混生胶、混炼胶及硫化胶的性能，并与ＮｉＢＲ／ＳＢＲ共混胶进行了对比。结果表明，共混生胶的ＭＬ均低于ＬｎＢＲ及ＳＢＲ；当ＬｎＢＲ／ＳＢＲ共混混炼胶的ＭＬ、剪切应力、出口膨胀及硫化速度均低于ＮｉＢＲ／ＳＢＲ共混胶，挤出物外观优于后者；共混硫化胶的拉伸强度、热空气老化、拉伸疲劳、湿滑、耐磨等性能均明显优于后者，生热和透气率高于后者。     

油品性质对稀土顺丁充油橡胶性能的影响

充油橡胶性能的优劣既取决于基础生胶的特性,也取决于充填油的物理化学性质。一般要求充填油分子量为300—600,沸点为250—500℃,其挥发性要小,与橡胶的混容性要好。     

环烷酸降解技术研究进展

环烷酸自然存在于原油和油砂中,是炼油厂污水和油砂处理污水中最有毒的成分之一,它对很多种生物,特别是对水生环境中的生物毒害较大.本文综述了国内外有关环烷酸降解的最新研究进展,其中包括生物法、光解法、臭氧法和气相催化氧化法等.微生物降解法最有发展前途,详述了该法目前的机理和应用研究状况.最后提出了今后值得关注的几个方向.     

国产稀土顺丁橡胶的性能

研究了中国石油锦州石化公司以环烷酸钕和新癸酸钕催化体系生产的3种稀土顺丁橡胶(NdBR)的生胶,混炼胶,硫化胶的冷流、应力-应变、混炼、生热、抗湿滑以及黏弹性等,并与镍系顺丁橡胶(NiBR)进行了对比。结果表明,NdBR不仅混炼行为优于NiBR,而且硫化胶的强伸性能、抗湿滑性能和滚动阻力等都优于后者。用新癸酸钕催化体系所得NdBR的各项性能优于用环烷酸钕体系者。     

共混比对1,2-聚丁二烯/天然橡胶共混胶性能的影响

本工作研究了不同共混比的1,2 聚丁二烯/天然橡胶(1,2-PB/NR)共混胶的生胶、混炼胶和硫化胶的性能、实验表明,1,2-PB容易与NR共混,共混胶的辊筒行为良好。共混胶的门尼粘度和屈服强度随NR用量的增加而降低。NR的加入不仅使1,2-PB的挤出工艺行为得以改善,而且使其硫化胶的强伸性能和耐低温性能明显提高,同时对1.2-PB 的抗湿滑、低生热和耐热老化等性能无明显不良影响。     

羧酸钼体系1,2-聚丁二烯橡胶的结构与性能

羧酸钼体系是合成1,2-聚丁二烯橡胶的新催化体系。本工作以MoCl_3(C_2H_5COO)_2-CH_3COOAl(i-Bu)_2为催化剂,己烷为溶剂,烯丙基卤为调节剂,合成了不同分子量和分子量分布、不同微观结构的胶样,考察了生胶、混炼胶以及硫化胶的一些基本性能。其硫化胶的物理机械性能与天然胶、顺丁胶及丁苯胶相近,但抗湿滑性能突出,生热值特别低,有利于制造航空轮胎。     

铁系乙烯基聚丁二烯与日本溶聚丁苯橡胶的性能

研究了铁系乙烯基聚丁二烯(FVBR)和2种日本产SSBR的性能.与2种SSBR相比,FVBR乙烯基含量较高,相对分子质量分布明显较窄,尽管3者[η]相差不明显,但是SSBR,尤其是充油胶VSL的重均相对分子质量远远高于FVBR.FVBR硫化胶的300%定伸应力、拉伸强度以及生热性能均优于SSBR,抗湿滑性与VSL相近,两者都优于不充油胶SL5525K;3者的耐磨性能接近.FVBR在60℃下的损耗因子值明显低于2种SSBR,预示其具有较低的滚动阻力.     

国产EPDM应用研究

本文研究了吉化公司生产的EPDM－4045的基本性能及其在耐热和密封胶料以及自行车外胎等方面的应用特性，并与日本进EPDM－4045进行了对比。结果表明，国产EPDM的性能可与进口胶相媲美。