基于PC/104的摆式列车控制器设计

介绍了摆式列车倾摆控制系统的功能和原理。设计了一种基于PC／104工控机的控制器，实现了对摆式列车倾摆控制系统的控制及信息交换。系统调试结果表明，控制器达到了系统性能要求。为摆式列车的试验及运行提供了一种有效的设备。     

汽车服务工程专业教学体系及实践教学优化

针时目前汽车服务工程专业现状,结合我校汽车服务工程专业教学实际,分析了教学体系中的培养目标、课程设置、实践环节,以及实践教学中的硬件条件、师资条件存在的不足,并从实验室、实习实训基地、师资队伍建设等方面提出了相应的优化措施.     

天然气发动机空燃比控制策略的研究与仿真

介绍了天然气发动机空燃比的比例-积分-微分控制、模糊自适应整定比例-积分-微分控制以及神经网络等各种控制策略,并对其进行了Matlab/simulink仿真,分别建立了仿真模型,给出了不同控制策略下的仿真结果图形曲线。通过仿真结果分析并对比了各种控制策略的控制特点,指出了在实际应用中需注意的问题。     

汽车中力信号测试系统的设计

我国正处于汽车高速发展阶段，高性能汽车的急剧增长速度与相应的使用维护水平存在着明显的差距，使用维护水平的提高，必须依赖对汽车现代检测、诊断仪器的开发和运用，因此开展对汽车相关测试系统的研究非常必要。力信号测试是汽车测试中重要的组成部分，在介绍了检测系统的原理与组成基础上，本文设计了一套基于VB的汽车中力信号测试系统，实现了对力信号的实时检测与分析处理。系统调试结果表明，该测试系统达到了设计要求。实践证明，基于VB的汽车中力信号测试系统界面直观，便于操作，取得了很好的教学效果。     

轿车追尾碰撞货车事故分析及预防措施

交通事故中，轿车追尾碰撞货车的后果往往极其严重。文章针对三起典型的轿车追尾碰撞货车案例分析认为，大多数货车没有合适的后下部防护装置，车厢、车架刚度大，车厢又高，轿车的受力点正好是挡风玻璃下沿处，就造成了碰撞相容性的恶化，轿车的顶盖被切掉从而容易造成车内乘员的伤亡。提出了在强调安全驾驶的同时，汽车设计中应通过合理设计货车后下部防护装置，阻止钻人碰撞发生，让后下部防护装置尽量多地吸收碰撞能量，改善轿车与货车的碰撞相容性，提高轿车与货车追尾碰撞时轿车内乘员的安全性，而且交通管理部门也应该引起关注。