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小波包变换是小渡变换的推广,它能把信号进行更精细的分解.同时小波包变换能进行多层次的划分,从而提高了时频的分辨率.本文经理论和MATLAB建模仿真分析,结合小波包广义相关时延分析,通过选择合适的系数及阀值后重构信号,证明了小波包广义相关时延在电缆局放信号时延检测中具有可行性,同时得出小波包在较低信噪比的条件下且在较长电缆段仍能较准确的检测出时延点. 相似文献
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研究了双向LLC谐振变换器,该拓扑作为功率变换器,适用于卫星充放电调节器中。通过对该变换器的结构、原理进行分析,提出了一种同步整流控制方法和同步等宽变频控制方法相结合的策略,通过PSIM实现了双向LLC谐振变换器应用于卫星充放电调节器的仿真,双向最大输出功率为4kW,适应了卫星充放电要求的电压范围,实现了充放电模式切换、恒压恒流充电模式切换以及Taper充电模式,解决了传统LLC谐振变换器及控制方法存在的能量无法双向流动、存在循环功率、开关损耗偏大等问题。 相似文献
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近年来,我国建筑业发展面临能源紧缺、劳动力短缺与生态环境恶化的不利局面,原有建筑类型与施工模式滞后,无法满足现代建筑工程的施工需求,成为制约建筑业发展的瓶颈.为有效解决以上问题,推动建筑业可持续发展,从技术层面着手,对混凝土装配式住宅建筑施工技术进行探讨. 相似文献
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高性能混凝土是1990年在美国的一次混凝土会议提出来的。高性能混凝土为一种新型高技术混凝土,是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土,具有高强度、高弹性模量、高流动性、低渗透性和抵抗外界破坏的性能的混凝土。是以耐久性做为设计的主要指标。在预定的作用下,预期的使用条件下,预期的维护下,预定的期限内维持的最低性能。 相似文献
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在面对现实中广泛存在的不平衡数据分类问题时,大多数 传统分类算法假定数据集类分布是平衡的,分类结果偏向多数类,效果不理想。为此,提出了一种基于聚类融合欠抽样的改进AdaBoost分类算法。该算法首先进行聚类融合,根据样本权值从每个簇中抽取一定比例的多数类和全部的少数类组成平衡数据集。使用AdaBoost算法框架,对多数类和少数类的错分类给予不同的权重调整,选择性地集成分类效果较好的几个基分类器。实验结果表明,该算法在处理不平衡数据分类上具有一定的优势。 相似文献
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本文介绍以凌阳SPCE061A单片机为核心的主控板,控制AX-12数字舵机所建构的自由体操机器人完成各种动作的控制方法。这些方法对提高机器人动作协调性方面的应用控制有一定借鉴参考价值。 相似文献
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张枭 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(5)
针对已有的基于CPC编码的译码转发方案存在的问题,提出一种基于CPC编码和自适应反馈协议的编码协同通信方案,通过仿真验证了新方案的误码率性能和新协议的有效性. 相似文献
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为解决山区路段追尾事故频发的问题,基于交通冲突技术对弯坡组合路段车辆追尾事故风险进行评估,并对追尾冲突的影响因素进行识别。通过无人机航拍、雷达测速等调查手段对车辆轨迹与交通流数据进行采集。传统碰撞时间(time to collision, TTC)计算方法尚未对弯坡组合路段线形特征充分考虑,根据弯坡组合路段各组成部分(圆曲线、缓和曲线与直线路段)的道路线形与车辆运行特征,对车辆追尾TTC进行修正,根据冲突时间累积分布曲线得出严重、一般、轻微与潜在追尾冲突的划分阈值,分别为1.23、2.59、3.50、4.0 s。分别构建圆曲线、缓和曲线与直线路段追尾冲突影响因素识别树结构,并通过有序Logistic模型分析各因素对追尾冲突严重性的影响。结果表明:交通量的增加、大型车辆的混入、车辆行驶速度与加速度的提高会促进冲突的产生以及严重程度的增加;交通流特征指标对各路段追尾冲突的影响存在效果差异;圆曲线路段车辆入弯与出弯方向及内侧与外侧弯道之间的追尾冲突无显著差异;而在缓和曲线与直线路段存在差异。研究结果能够帮助追尾事故的主动安全防控、实时预测,并改善弯道路段的行车安全。 相似文献
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