基于方位导引的无人僚机着舰进近引导技术研究

提出了一种由光电载荷、信息发送设备、信息接收设备和信息处理设备等组成的无人僚机着舰进近引导系统（CAGS），利用方位导引方法实现长机对无人僚机的着舰进近引导。该系统摆脱了对卫星导航技术的依赖，且无人僚机无需额外搭载用于进近引导的雷达或光电设备。     

宽调谐高线性超短波电调滤波器的设计与实现

为减小多通道接收机中预选滤波器的体积,并提高其扫描滤波的精准性,依据电调滤波器技术具有连续调谐选通的特点,对电路结构进行优化,即增加耦合元件、变换耦合模式、引入阻抗变换,同时进行仿真分析,设计了一种插入损耗小、调谐范围宽、选择性高的电调滤波器电路机构来替代传统的亚倍频程滤波器。     

压力传感器动态校准系统的不确定度分析

对所使用的压力传感器动态校准系统原理进行了简要的介绍.通过GUM法分析了该动态校准系统的不确定度.通过对压力传感器进行不同条件下的20次试验,将得到数据进行基于MCM法的分析,并通过MCM法对GUM法的不确定度进行了评定,通过对MCM法和GUM法的不确定度分析结果进行比对,得到GUM法无法通过验证的结论,表明GUM法不适用于压力传感器动态校准系统的不确定度评定.     

纯电动汽车车内电磁辐射高效仿真方法研究

针对目前纯电动汽车车内电磁辐射仿真存在干扰源多、模型结构复杂、电磁场深度融合、计算量大、仿真时间长的现状,基于电磁辐射基本理论提出了一种建立等效模型的高效电磁辐射仿真方法.运用该方法对某款纯电动汽车车内电磁辐射情况进行了分析,并进行了实车测试验证.结果表明,该仿真方法用于纯电动汽车车内电磁辐射仿真时不仅结果可靠,整车车内电磁辐射仿真与测试结果误差小于8%,而且可以达到减少计算量,降低仿真时间的目的,以驱动电机为研究对象,该方法的仿真时间与一般方法相比缩短了约78%.该方法可为多个用电设备共同作用下的电磁辐射仿真提供一种参考方法.     

弹道导弹目标特性分析及雷达回波模拟

从自由段导弹目标的运动特性出发,对沿椭圆轨道高速运动并伴有进动的弹头雷达回波特性进行分析。建立了导弹的最小能量弹道模型和进动模型,分析了飞行过程中弹头姿态角的变化规律,研究了导弹目标的平动和进动对回波信号的影响,进而引入准静态技术的思想,研究了考虑脉内运动的弹头雷达回波模拟方法,最后给出弹头椭圆轨道、姿态角、回波信号和一维距离像的仿真结果,证明了理论分析的正确性和合理性。     

高分辨雷达目标回波信号模拟与分析

对高频区复杂目标的散射特性进行分析,建立了基于多散射中心的高分辨雷达目标回波模型,在此基础上对线性调频信号进行模拟,生成目标的回波数据,同时给出了脉冲体制雷达数据采集和存储方法的模型。为验证回波模型的有效性,对仿真的回波数据分别进行脉冲压缩和多普勒处理,处理结果正确反映出目标特征,表明模型可行有效。研究结果可为目标特征提取、目标识别提供技术基础。