并行工程在工程项目中的应用研究

通过引入并行工程的思想，对项目建设的全过程进行管理和规划，进而优化当前建筑项目管理中若干阶段的传统模式，使项目从全寿命周期统筹考虑并行集成化系统管理，从而消除了传统的串行模式中各个部分之间的壁垒，使各部分能协调一致地工作，大大加快了工程建设速度。     

沉井在厂房内的应用

以安徽芜湖某厂房新压机基础工程为例,介绍了沉井施工方法在厂房内的应用,分别阐述了沉井施工技术方案,流程及沉井下沉工序,并对施工过程中不可预见因素的处理进行了简要说明,以期为今后同类工程提供指导。     

基于ANSYS的地铁车站深基坑支护设计

针对广州地铁三号线永泰站深基坑平面尺寸较长,地下溶洞较多,地质条件较差的特点,制定了地连墙和内支撑相结合的基坑支护方案,以确保基坑和周围建筑物的安全。通过ANSYS建立三维有限元模型,分析了地连墙厚度、内支撑刚度和预加轴力等主要因素对于基坑变形的影响,并根据地连墙厚度和内支撑刚度与墙体最大位移的关系曲线,确定了地连墙厚度和内支撑刚度的合理取值,同时调整钢支撑的预加轴力值,使地连墙的最大侧移值控制在允许的范围内。从施工监测结果可以看出,地连墙侧移和基坑周边沉降基本都在30mm左右,表明本基坑支护方案合理可行,可为同类工程提供参考。     

项目管理模式浅析

分别针对自建制、代建制、总承包制以及PPP和BOT等目前较通用的项目管理模式进行了分析,阐述了各种模式的优缺点和应用中会遇到的问题以及相应的调整方法,以指导建设单位合理选择项目管理模式。     

基于ANSYS的地铁车站深基坑支护设计

针对广州地铁三号线永泰站深基坑平面尺寸较长,地下溶洞较多,地质条件较差的特点,制定了地连墙和内支撑相结合的基坑支护方案,以确保基坑和周围建筑物的安全。通过ANSYS建立三维有限元模型,分析了地连墙厚度、内支撑刚度和预加轴力等主要因素对于基坑变形的影响,并根据地连墙厚度和内支撑刚度与墙体最大位移的关系曲线,确定了地连墙厚度和内支撑刚度的合理取值,同时调整钢支撑的预加轴力值,使地连墙的最大侧移值控制在允许的范围内。从施工监测结果可以看出,地连墙侧移和基坑周边沉降基本都在30mm左右,表明本基坑支护方案合理可行。