巴蜀文化旅游走廊红色文旅融合发展研究——以南充市为例

实施红色旅游发展工程是建设巴蜀文化旅游走廊的重要任务之一。产业融合是助推红色文化与旅游融合创新发展的根本。文章探讨了红色文旅融合的形成机制,融合路径主要包括政策融合、资源融合、产品融合、市场融合四个方面,并探索性地采用AHP构建了红色文旅融合的评价指标体系,以南充市为例进行了实证研究。结果显示,南充市红色文旅融合水平尚有较大的提升空间,还存在红色文旅融合广度和深度不足、融合程度不高、区域发展不均衡等问题。为此提出对策建议：加快红色资源的市场化、产品化和品牌化;扩大红色文旅产业效益及辐射带动效应;加强红色旅游配套设施建设和服务水平;拓展产品融合形态,提升红旅消费水平;加强区域合作,构建红旅融合高质量发展新格局。     

南充市旅游经济的时空差异及协调发展研究

旅游经济发展的区域差异是一个亟待探讨的现实热点问题.综合运用了标准差、变异系数、基尼系数、泰尔指数、区位熵等几种方法,定量分析了南充市区域旅游经济的时空差异和结构特征.研究结果表明,南充市旅游经济发展水平总体提高,区域旅游经济的绝对差异越来越大,相对差异逐渐缩小;南充市各地区旅游经济发展存在明显的不均衡现象,阆中市、高坪区处于领先地位,但阆中市旅游经济增速下降,出现了"旅游资源诅咒";顺庆区、南部县和仪陇县处于中游位置,发展潜力巨大;西充县、营山县、嘉陵区和蓬安县旅游经济发展较为滞后,尚有较大提升空间.对此提出了南充市区域旅游经济协调发展的对策建议.     

选址优化视角下的轨道站点地区公共设施布局

轨道站点地区的公共设施规划建设工作十分重要,但是针对性的规划研究并不充分。针对少子化、老龄化和城市收缩等问题,日本近年来兴起以扩张型城市向集约型城市转型发展为主要理念的选址优化规划,将轨道站点地区的公共设施规划建设作为主要工作内容之一。通过案例对比,对相关方法进行总结,主要包括3方面的借鉴价值：一是在站点周边地区配置比例更高的公益性设施,而不是过度关注商业开发;二是公益性设施并不一定是独立占地,而是与其他设施进行混合布局和共享利用;三是公共设施的布局原则重视步行尺度,但不强求直接布局在社区步行范围内,而是利用轨道公交形成不同站点地区之间的统筹布局。     

关于成都美食旅游节的几点探讨

美食旅游是一种新型的旅游形式.举办美食派游节成为刺激消费和发展旅游的重要手段.本文分析了成都美食旅游节对社会、经济、文化带来的作用,并在此基础上提出了几点思考.