以虚拟仿真系统培训起重机作业人员

阐述了传统起重机作业人员培训中存在的弊端,针对目前存在的问题提出了将虚拟仿真技术用于起重机作业人员培训系统的开发中,分析了起重机模拟训练器的国内外研究现状,列举了起重机作业人员培训中的应用案例。     

塔式起重机集群安全作业智能控制系统及其应用

详细叙述了塔式起重机集群安全作业智能控制系统的工作原理、功能特点,针对目前施工现场的安全性和工作效率等问题,就物联网的发展现状提出了构建塔式起重机专用安全物联网的设想,对建筑施工设备前景做了分析预判。     

预交联凝胶颗粒的力学性能对微观运移封堵的影响

预交联凝胶颗粒在多孔介质中的运移堵塞特征是影响其深部调剖性能的关键.目前,凝胶颗粒的力学性能如何影响其微观运移封堵特征尚缺乏深层次的认识.本文针对收集到的3种预交联凝胶颗粒,首次采用基于图像采集技术的弹性分析方法对凝胶颗粒弹性变形能力进行研究,并采用可视化填砂微观模型实验,重点分析了凝胶颗粒的力学性能对微观运移封堵的影...     

基于树结构的Web表格信息抽取方法

针对目前国内外多种信息抽取方法中存在不同程度的局限性,提出一种基于DOM树和二叉树结构的Web表格信息抽取方法.该方法提供了以Web表格为信息抽取对象的、支持抽取方式选择的Web表格信息抽取工具.该工具将Html文档解析成DOM树,再将DOM树构建成一棵含有文本信息的二叉树,最后通过遍历二叉树实现对Web表格信息的抽取...     

低温板坯加热取向硅钢形变和初次再结晶织构的演变规律

 采用取向分布函数和取向线分析方法对低温板坯加热取向硅钢从热轧到初次再结晶工艺阶段的织构进行了研究。研究表明：一次冷轧后各层的织构组分与热轧板各层面的织构组分存在着继承关系,次表层存在很强的{001}<110>织构,中心层的织构和热轧板的中心层相似,存在强的{001}<110>和{112}<110>织构;中间退火后发生再结晶,各织构组分的强度有所减弱,Goss织构组分再次出现;二次冷轧后沿厚度方向上的织构不均匀性不明显,{111}<112>织构强度最高,几乎是其他织构组分的1倍,{001}<110>织构大幅降低;初次再结晶后织构沿厚度方向没有明显的不均匀性,{111}<110>为最强的织构组分,并且具有一定强度的Goss位向。     

陶瓷与金属的连接方法

特种陶瓷作为一种新兴的结构材料,具有耐腐蚀、高硬度、耐高温等特点.如何实现陶瓷与金属的可靠连接是发挥陶瓷材料作用的关键.从原子结构和物理化学匹配性两个方面分析了陶瓷与金属连接的特点,并介绍了常用的陶瓷与金属的连接方法,包括钎焊、固相扩散连接法、过渡液相连接法、反应成形连接法和自蔓延高温合成连接法等,重点介绍了他们的原理、特点、适用范围.在此基础上对陶瓷与金属的连接方法进行了综述和展望.     

低温板坯加热晶粒取向3.0%Si钢高温退火中的组织演化

采用取向分布函数及金相分析方法研究了以Cu₂S为主要抑制剂的低温板坯加热晶粒取向硅钢(%:0.04C、3.16Si、0.50Cu)在650～1 050℃高温退火中组织的演化过程。结果表明,该取向硅钢的初次再结晶温度为650～700℃,二次再结晶温度为1 000～1 050℃。初次再结晶后的主要织构强度以{111}〈110〉、 {112}〈110〉、 {111}〈112〉顺序减弱。初次再结晶组织的晶粒尺寸和织构强度在700～900℃变化很小,在900～1 000℃晶粒长大速度加快,{111}〈110〉、{112}〈110〉组分增强,而{111}〈112〉组分的强度基本保持不变。     

超细晶WC-Co硬质合金抗拉强度有限元计算方法研究

基于超细晶WC-Co硬质合金真实金相图片,开展有限元模拟拉伸断裂试验,模拟了硬质合金拉伸断裂的具体过程,并利用LS-DYNA有限元方法预测了超细晶WC-Co硬质合金的抗拉强度。根据数值模拟结果,WC-Co硬质合金抗拉强度为132 MPa。将超细晶WC-Co硬质合金加工成中间钻孔的圆盘,通过改进的巴西劈裂试验,间接测量出超细晶WC-Co硬质合金的最大抗拉强度为114.5 MPa。将数值模拟结果与试验结果进行比较,误差约为15%。数值模拟结果与试验结果比较接近,说明基于超细晶真实金相图片的有限元裂纹扩展模拟能较为准确地再现硬质合金断裂失效的过程,预测材料的力学性能,为分析硬质合金的断裂失效提供依据。     

基于MPLS的分布式快速重路由算法

在分析现有MPLS快速重路由算法基础上提出了一种分布式的MPLS快速重路由算法,并给出了算法描述.算法通过划分自治域并行预先建立备份路径,从而降低了原来算法中对整个拓扑预先建立备份路径的复杂度.仿真试验表明该算法在丢包率、重路由成功率上比现有算法有较好的性能.     

群塔防撞自动控制系统无线通讯方式研究

提出了一种基于无线网络连接的新型群塔防碰撞自动控制系统,叙述了该自动控制系统的性能特点及组网方式的选择,并就该类型装置的无线网络通讯实现做了重点研究。