浅谈一种新型圆钢修磨机的设计

钢铁厂在冶炼各种高温合金时,为了达到产品力学性能的要求,需要进行多次冶炼处理,原材料的氧化层中通常包含有氧和氢元素,会对冶炼过程产生很大的影响,因此必须去除.圆钢修磨的主要特点是大尺寸、低精度.若直接采用车床等设备去除氧化层,需要车削大量的材料,且普通车床无法对圆钢进行装夹.目前,圆钢修磨加工主流的人工打磨方式难以保证...     

凹陷管道建模方法及其力学性能影响参数研究

利用三维扫描仪对凹陷管道进行数据采集及建模,评价了凹陷管道处的剩余强度;在建立模型的基础上,运用ABAQUS软件对三维建模的含凹陷管道进行有限元分析,采用数值模拟的方法进行了应力应变分析;通过几何变形检测方法对凹陷管道进行检测,计算并分析凹陷管道处的应力应变,对凹陷管道的承载能力进行了评估;对管道有/无内压两种情况进行了对比分析。结果表明,在有/无内压两种情况下,凹陷处的最大Von Mises应力相差较大;在有内压情况下,最大Von Mises应力位于管线凹陷处的周边,而不是凹陷处;在有内压情况下,凹陷附近区域的最大等效应力为22.6 MPa,而无内压情况下的最大等效应力为14.8 MPa;压头设置50 mm的向下位移约束,管道所受的最大Von Mises应力分布在凹陷最深处,其值为710.3 MPa,最大等效应变为8.99%,分布在凹陷管道的内侧。在工程应用中,采用三维扫描技术可以更快捷地得到管道凹陷的轮廓,利用输出数据为后续的应力应变分析、管道评价以及修复提供技术支持。     

冷轧对2205双相不锈钢在人工海水中耐蚀性的影响

为了明确冷轧后2205双相不锈钢在人工海水中腐蚀性能的变化，对2205双相不锈钢采用不同压下率(PCRR=20%～80%)冷轧，对试样进行金相观察和硬度测量，利用动电位极化曲线和电化学阻抗谱研究了冷轧2205不锈钢在人工海水(3.5%NaCl溶液)中的耐蚀性能。结果发现：2205不锈钢的硬度和耐蚀性随PCRR的增加均呈现非单调性变化：PCRR=0～40%时，试样的耐蚀性和硬度随压下率的增加而增强，自腐蚀电位从-309 mV增至-269 mV,PCRR=40%～80%时，试样的耐蚀性随压下率的增加而降低，自腐蚀电位从-269 mV减小至-322 mV;压下率为40%时试样的耐蚀性最高，压下率为60%时试样的布氏硬度最大，约为374 HBW。适当冷轧引起高密度位错和组织细化，对提高2205双相不锈钢的耐蚀性提高有利，但压下率过大易引起σ相析出，对耐蚀性不利。