环形换热翅片的理论研究及设计

换热器传热效率的大小与翅片管的排列方式和翅片的结构参数有关。运用电脑软件对换热器中环形翅片管束的实物模型进行了仿真模拟,研究了顺排管束和错排管束的换热效果,并通过固定参数法对加热器模型进行理论计算。研究结果表明,错排管束的换热效果优于顺排管束,加热器翅片的最优间距为5.5 mm,与无翅片的换热器管道相比,有翅片的换热器管道的传热效率提高了387.35%。     

基于医疗垃圾等离子气化的零碳高效热电联产系统性能分析

为降低医疗垃圾回收与运输环节的成本与风险,实现清洁高效的就地资源化利用,提出一类基于医疗垃圾等离子气化的燃料电池-燃气轮机热电联产系统。根据碳排放需求,创新系统分为常规方案和零碳方案。零碳方案在常规方案的基础上增加了碳捕集子系统,相应地余热利用系统中增加了部分换热设备。以300kg/h等离子气化炉为研究对象,对创新系统的常规方案和零碳方案进行了力学和经济学分析。计算结果表明,常规方案的净发电效率和热电联产效率分别为52.06%和84.34%,零碳方案的净发电效率降低了3.22%,热电联产效率下降了3.22%。等离子气化炉和换热器组是创新系统2种方案最主要的?损来源,约占系统总?损的50%以上。根据经济性分析结果,全生命周期内创新系统常规方案和零碳方案的净现值分别为5737.59万元和4832.46万元,动态回收周期分别为4.62年和5.46年。     

基于砖窑余热回收的斯特林发动机及其翅片性能分析

针对小型砖窑的烟气余热利用问题,基于斯特林循环回收烟气余热,建立翅片传热模型。针对矩形、三角形和圆形3种典型翅片,研究相同工况下翅片间距、高度和厚度对换热器传热及阻力性能的影响规律,并利用综合性能指标(PEC)来进行评价。结果表明:在翅片间距与翅片高度恒定的情况下,PEC由高到低依次为圆型、三角形和矩形翅片;当翅片厚度大于1.5 mm时,PEC由高到低依次为三角形、圆形和矩形翅片;翅片厚度小于1.5 mm时,PEC由高到低依次为圆型、三角形和矩形翅片。