漏电保护开关在道路照明设计中的应用

本文对漏电断路在路灯低压配电系统中的应用进行了简要描述,找出了存在的问题并提出解决方案.     

斜桥拓宽后的活荷载效应分析

采用广义梁格法进行斜桥活载效应分析,考虑横梁对横向分布的影响,描述了该方法对不同形式斜桥计算时的参数取值,采用Fortran语言编制了相应的程序,通过计算得出拓宽后的桥梁活载内力并讨论了不同形式斜桥的活载内力变化规律。     

后张法孔道压浆工艺若干问题探讨

简要介绍真空压浆法和冲击回波法的原理、适用范围以及优缺点,叙述了国外著名大学通过改进压浆材料和工艺提高普通压浆工艺质量的研究方法及其成果.指出由于普通压浆工艺在国内桥梁界还将长期使用,所以从改进压浆材料和施工工艺着手提高孔道压浆质量的方法在工程中具有实际的应用价值.     

预应力混凝土箱梁开裂后的刚度损伤评估

箱梁容易在支座、1/4跨及跨中位置出现裂缝,箱梁开裂病害与箱梁过量下挠相互耦合,其作用机理较为复杂,评估箱梁过量下挠的难点在于箱梁裂后的刚度分布特性研究。为了有效评估箱梁裂后刚度,制作了大比例尺预应力混凝土连续箱梁模型,开展了反复荷载作用下的箱梁破坏性试验,分别采用两种方法开展了箱梁裂后刚度分布特性研究。第一种方法,结合试验数据,基于Levenberg-Marquardt优化算法,对已测试得到的不同开裂程度下的挠度进行刚度分布反演;第二种方法,基于模型试验测试的荷载挠度曲线直接建立刚度折减评估参数,对开裂后箱梁的刚度损伤分布进行统计分析。对比分析了两种方法计算得到的箱梁裂后刚度纵向分布特征,验证了评估结果的有效性。研究结果表明:箱梁裂后开裂区域的刚度折减系数以加载位置为参考点,其余部位的刚度损伤沿箱梁纵向呈线性分布。提出了箱梁裂后刚度损伤计算方法。该研究可对开裂后箱梁的服役性能评估提供了理论参考。     

HB-FRP加固RC梁的精细有限元分析

为研究EB-FRP(externally bonded FRP)和HB-FRP(hybrid bonded FRP)加固梁的抗弯性能差异.基于3片室内模型梁的试验及精细化有限元数值模拟,选取了合适的材料模型,基于钝带裂缝模型,考虑钢筋与混凝土及FRP与混凝土的粘结滑移,对比分析试验数据,验证了数值有限元模型的有效性.结果表明:EB-FRP加固梁破坏形态为FRP端部剥离破坏,HBFRP加固梁为剪切破坏;与未加固梁相比,HB-FRP加固梁承载能力比EB-FRP加固梁增加约20%;HB-FRP加固梁破坏时,FRP的强度完全发挥;钢扣件有效提高了FRP的抗剥离能力.     

箱梁竖向预应力张拉力无损检测研究

为有效检测竖向预应力筋的有效张拉力并提高竖向预应力的施工质量,解决箱梁由于竖向预应力损失过大而导致箱梁腹板开裂的工程难题,基于结构动力学理论,视竖向预应力精轧螺纹钢筋外露段为悬臂梁,将锚固段用一个刚臂和两个弹性支承模拟,建立竖向预应力筋的平面弹性支承模型。结合模型试验数据,建立精轧螺纹钢筋张拉力P与平面弹性支承刚度K的非线性关系模型。通过室内模型试验及锚固段刚度增大系数法验证本研究方法的有效性,并进行工程应用。引入竖向预应力张拉力无损检测方法进行箱梁竖向预应力张拉施工质量的监测,张拉力合格率由58.0％提高至968％,有效提高了竖向预应力的施工质量。同时提出了箱梁施工期需要提高锚垫板安装精度的工程措施。     

重载铁路连续刚构桥徐变精细化数值分析

为了研究重载铁路连续刚构桥的空间徐变效应,通过ANSYS UPFs(user programmable features)功能进行本构关系二次开发,实现了桥梁徐变计算。依托山西省最大的重载铁路连续刚构桥为背景工程开展研究,采用空间壳模型模拟箱梁,空间梁单元模拟桥墩,考虑了连续刚构桥的施工过程,开展了重载铁路连续刚构桥的空间精细化数值分析。对比分析了空间数值模型和梁模型的长期下挠特性,同时对比了不同规范对计算结果的影响。研究结果表明:考虑空间徐变效应后梁体的长期变形发生了较大变化,壳单元模型的竖向下挠量比梁单元模型增加了25%左右。B3模型的计算下挠度比JTG D62-2004规范和TB规范大,需要采用B3模型进行桥梁长期变形验算。     

建筑配电系统中低压断路器的选用

低压断路器具有断路保护、过载保护、控制和隔离的功能,广泛应用于工业与民用建筑终端的低压配电系统。低压断路器在低压配电系统中若设计不当,就会影响整个供电系统的正常运行。笔者借此谈一下低压断路器在低压配电系统设计中应注意的问题。在低压配电系统的设计中,要注意低压断路器的选择性和级联保护性,对低压断路器脱扣器额定电流进行选择和整定,保证电流脱扣器动作的灵敏度,当环境温度变化与校准温度值不一致时,要根据制造商提供的温度与载流能力来修正系数,调整低压断路器的额定电流。简要介绍了在建筑低压配电系统中断路器选择的方法。