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分析了1999年美国南卡罗米纳州弗洛依得飓风来临之前,人群撤离引起的交通阻塞问题,给出了平衡态下的交通流流量、密度、速度之间的函数关系,并且研究了改善交通流的策略,建立模型并得出了结论。首先根据流量守衡理论,建立了一网络流量模型处理系统的流量问题,依此,获得了I-26公路车道改向的条件,检验了模型的正确性,此模型还可以推广到更复杂的网络中去。其次,根据流量守衡理论和详尽的推导,得到了在交替撤离和改变I-26周围公路车道方向这两种策略下,能够改善交通流的条件,第三,建立了一代数模型来寻求系统流量和建立临时避难所的关系,依此找出了在哥伦比亚建立避难所的条件,用另一代数模型,计算出了理想条件下一定大型车比例所决定的撤离时间,如果该时间比给定的撤离时间还小,那么可以不限制车辆类型和数目,否则这种限制就是必要的。最后,为了解决交叉路口的拥挤问题,建立了一网络流量控制模型,通过应用一控制函数,可以使等待队伍的长度尽可能短。比较各策略的标准是该策略是否改善交通流域或减少总撤离时间。 相似文献
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