近海渔船专用润滑油行船试验研究

文章介绍了在功率分别为540 k W(734 hp)、527 k W(717 hp)和115 k W(156 hp)船舶上完成900 h、1000 h和1100 h行船试验及过程油样的采集、分析检测及吊缸检查等工作。根据油品监测及吊缸检查结果,在1000 h使用范围内,近海渔船专用润滑油性能稳定,各项指标正常,未出现任何因发动机油引起的行船故障,表现出优异的高温清净性、酸中和能力及抗氧化抗磨性能,能够满足近海船舶使用要求。     

DEA弱有效决策单元判断及排序的新方法

通过对DEA有效决策单元的传统排序方法存在不足的探讨,从DEA弱有效决策单元的判断分析,提出了一种关于弱有效决策单元排序的方法．再利用超有效性模型,从而对所有决策单元进行完全的排序．     

基于RFID技术的易逝品供应链库存协调

针对易逝品供应链节点企业库存数据不准确的问题,考虑采用射频识别技术和不采用射频识别技术两种情形,建立了集中决策下供应链系统以及分散决策下零售商、供应商的订货（生产决策）模型;分析了分散决策下节点企业的最优策略。通过分析和比较采用射频识别技术前后的最优收益,确定了射频识别技术在供应链中的应用条件和应用策略;进一步建立了推进射频识别技术应用的供应链协调模型,给出了上下游企业达到协调的条件。最后通过算例分析,验证了射频识别技术应用策略与供应链协调策略的有效性。     

废气涡轮增压器在四冲程汽、柴油发动机上的应用

车用涡轮增压器是现代汽车发动机较广泛应用的一项高端技术,特别是涡轮增压器在汽、柴油发动机上的应用,它可以有效地提高发动机的升扭矩、升功率。文章介绍废气涡轮增压系统的种类、工作原理、结构、控制方式及故障诊断,目的在于涡轮增压器在发动机的运行过程中能够正确使用和维护涡轮增压器,确保涡轮增压器有较长的使用寿命和较好的性能。     

存在展厅效应的双渠道供应链协调策略研究

线下渠道服务对线上渠道需求的促进作用可能导致线下提供服务积极性降低以及渠道竞争加剧,针对这一问题,考虑零售商线下渠道服务对制造商线上渠道需求具有促进作用的展厅效应的情形下,研究由一个制造商和一个零售商组成的双渠道供应链的协调问题。构建了集中式决策与分散式决策下的理论模型,分析、比较了展厅效应对最优定价、服务水平和价格竞争的影响,提出一种基于线下需求引导的协调策略。研究表明:展厅效应的增强不仅不会诱导制造商降低线上价格和抑制零售商提供服务的积极性,还能缩小渠道间价差,进而减少由价格竞争导致的需求转移;所提出的协调策略可以实现供应链系统的完美协调。并且,展厅效应强度可以通过影响协调参数对供应链成员利润分配产生影响。通过算例分析,验证了该协调策略的有效性。     

供应链环境下的客户知识协同获取决策模型

针对制造商与销售商协同获取客户信息和知识的合作模式选择问题,研究了制造商主动和销售商主动两种情形下制造商与销售商的合作决策模型,并通过案例分析了影响参与双方决策的主要因素。研究表明,在客户知识协同获取的过程中,制造商与销售商的知识引致系数及努力弹性系数对双方合作模式选择决策具有重要影响。研究得出了制造商与销售商在客户知识协同获取过程中的合作模式选择决策条件,当制造商与销售商的客户知识引致系数与努力弹性系数处于一定范围内时,销售商主动模式下的制造商最优收益、销售商最优收益和系统收益才会优于制造商主动模式,此时合作双方选择销售商主动模式进行合作。     

DEUT1013FC台架建立及试验方法研究

为评价满足OEM新产品使用要求润滑油的性能,中国石油大连润滑油研究开发中心与道依茨一汽(大连)柴油机有限公司在大连润滑油研究开发中心联合建立了DEUTZ1013FC柴油机台架.该台架发动机及主要试验件是由一汽大柴提供国产化的DEUTZIOl3FC柴油机及部件,仪表控制系统国内配套.结合该柴油机实际使用状况及技术特点,参照DEUTZ发动机零部件认证之可靠性试验评价条件制定了.通过各种参比油的试验,结果表明,建立的DEUTZl013FC柴油机台架能够满足专用油的评价工作,方法可靠.     

听MP3对中学生学习效率影响的实验研究

一、问题的提出许多学生都有一边听MP3一边学习的习惯,认为听MP3不但可以排除外界干扰、专心学习,还能欣赏音乐。但是多数教师和家长对这种做法采取     

轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性台架的建立及试验方法的研究

介绍轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性台架的建立及试验方法的开发过程,包括试验设备的选择、关键试验部件的确定及引进和台架流程的设计、发动机试验台架各个系统的研究及设计、试验条件的确定、试验结果的评价及数据分析等,建立了评定轻负荷直喷柴油发动机油环粘结及活塞清净性台架及其试验方法.     

考虑顾客替代选择的城市配送备选服务选项集多目标优化研究

在顾客可选末端交付方式和时间窗等服务选项的情境下，为被拒绝的配送需求提供备选服务选项集是供应商平衡顾客满意度和服务成本的重要措施之一。首先使用嵌套Logit模型分析顾客对配送服务选项的替代选择行为，然后构建考虑期望距离最小和顾客替代选择累计转移率最大的城市配送备选服务选项集多目标优化模型。仿真发现：在配送点分布呈分散和聚集结合的情形下，非支配排序遗传算法更适用于配送点数量更多的算例，可以有效降低车辆行驶距离、车辆数量等成本因素；随着时间窗偏差阈值增大，总收益逐渐下降，其中送货上门服务收益下降趋势明显，自提柜服务收益则震荡上升；顾客替代选择累计转移率最小约束值对收益的影响不存在线性关系；在时间窗偏差阈值较小、顾客替代选择累计转移率最小约束值较大的区域，往往能获取更高的总收益。