浅谈盾构穿越孤石掘进控制技术

为解决盾构掘进孤石的难点和风险,文章以厦门地铁2号线育秀东路站~吕厝站区间孤石掘进的施工为研究背景,对盾构穿越孤石施工进行了系统研究,提出了相应的控制措施,为今后类似工程施工提供一些可借鉴的经验。     

冠脉支架虚拟植入过程的流固耦合动力学模型

考虑了弯曲冠脉和血管支架的变形对腔内血流动力学特性的影响,构建了扩张冠脉-剪切细化血液流体的顺序流固耦合动力学模型.研究了血管支架连接筋几何结构(S型和N型)和血管狭窄率(24％、40％、50％)对血流动力学特性的影响,分析了血管支架介入引起的血管等效应力和血流脉动作用下的壁面剪切应力,进而评价了血管斑块的生物力学损伤...     

包头市现有城市桥梁常见病害及养护对策

结合包头市城市桥梁存在的常见病害，分析了其产生的原因，有针对性地介绍解决桥梁常见病害的办法及相应的养护措施，提出了确保桥梁安全运行的对策。     

普光气田集输系统硫沉积现状及防治技术研究

针对普光气田集输系统出现的硫沉积现象,开展了硫沉积检测分析和试验研究。分析表明,硫沉积主要以S8的形式存在,且多发生在集输系统节流阀前后、仪表引压管、分离器及汇管等处;通过分析硫沉积机理,建立了普光气田井筒硫沉积预测模型,计算出天然气饱和溶硫量为400～480mg／m^3,临界携硫速度为0．17m／s;溶硫剂研发及现场试验表明,溶硫剂溶硫效果明显;电伴热解堵等试验表明,当电伴热温度控制在50℃以上时,可以有效控制硫沉积引发的堵塞,节流控制可在一定程度上抑制硫沉积的发生;研究结果可为类似油田提供借鉴.     

H2S/CO2环境中L360钢点蚀行为研究

利用静态挂片失重法研究了含H₂S/CO₂模拟油田水溶液中, 温度及Cl^-浓度对L360管线钢点蚀的影响, 并利用Gumbel第一类近似函数分析了最深蚀孔概率. 结果表明, 在40℃~70℃之间, Cl^-浓度为10 g/L条件下, 点蚀的严重程度随温度增高而增大. 恒定温度下, Cl^-浓度对点蚀发生也有明显的影响, 当Cl^-在10×15 g/L范围时, 腐蚀试样发生明显的点蚀; 当Cl^-浓度大于20 g/L时, 试样主要发生均匀腐蚀, 随着Cl^-浓度的增大, 腐蚀产物膜变得更加疏松, 保护性能下降, 均匀腐蚀速率增大. 最深点蚀分布服从Gumbel第一类近似函数.