电动汽车充电设施接入对配套电网建设的影响

电动汽车在减少化石燃料消耗和CO2排放方面有着重要的意义。越来越多的电动汽车接入电网,对电力系统配套电网及电能质量将产生不可忽视的影响。通过分析充电设施接入配电网的典型方式,预判充电设施用电需求、电力负荷总量并分析电网接纳能力,对比分析了居民区、公共停车场、公交专属场站、出租车专属场站等不同场景下充电负荷对原负荷的影响情况,进而提出配套电网建设改造规划的原则,为大规模电动汽车充电设施接入配套电网建设提供参考。     

悬臂导电薄板磁弹性耦合作用下的磁阻尼分析

针对处于外加磁场作用下的悬臂导电薄板,基于导电介质所满足的电磁学及力学基本定律和方程,建立了描述其力-电-磁耦合作用下几何非线性振动问题的理论模型,并给出了等效阻尼系数的确定方法,定量模拟了面内恒定磁场给涡电流和挠度耦合程度以及磁阻尼强弱所带来的影响。仿真结果表明,随着面内恒定磁场的增加,几何非线性效应和由耦合作用引起的磁阻尼会增强,而等效阻尼系数随着周期或时间是衰减的,并随着面内恒定磁场的增加而增加,这为磁场环境中导电结构的振动控制研究提供了一定的科学依据。     

基于DSP和SOPC数字信号发生器的设计

为了比较DSP和SOPC技术在电子设计领域的应用,采用泰勒展开法和DDFS技术,分别给出设计方案的硬件电路结构和软件流程图,并通过集成开发环境CCS和DE2开发板实现正弦信号发生器.结果表明,采用SOPC技术设计的正弦信号发生器与使用DSP芯片实现相比,其高速的运算能力以及内部操作的灵活性,使得产生的波形具有控制方便,输出相位连续,精度高,稳定性好等优点,具有很高的应用价值.     

多场耦合作用下静电除尘器粉尘颗粒运动轨迹模拟

为了描述静电除尘器内流动特性以及粉尘颗粒的捕集过程,建立了气体流场、颗粒动力场与电场相互耦合作用的数学模型,构造了更贴近燃煤发电厂实际生产过程中的Rosin-Rammler粒度分布模型,讨论了多场耦合作用下不同工作电压、含尘气流入口速度对颗粒运动轨迹的影响。数值结果表明:随着工作电压的增高,逃逸粉尘的平均粒径呈现非线性递减的关系,粉尘颗粒向着收尘板方向偏移运动的趋势逐渐变强。此外,随着入口含尘气流速度的增大,出口处逃逸粉尘的平均粒径呈线性递增的关系,颗粒向收尘板电极方向偏移的趋势明显减弱。     

电动汽车动力电池的运行与检修管理探讨

针对电动汽车换电模式下的动力电池运行检修管理,研究了电池接收检验、运行管理、电池调配、运行抽检和仓储管理等关键环节,结合电池运行的技术特点,对电池的日常检测、中修及大修工作展开了分析,给出了动力电池电压、绝缘、温度及外观等典型故障的原因分析及维护方法,同时提出了提高动力电池运行与检修水平的措施。     

真空荧光显示器亮度特性的研究

为了确定真空荧光显示器(Vacuum Fluorescent Display,VFD)亮度特性(灯丝发射电流、电流分配系数、发光效率和亮度)与阳极电压的关系,缩短开发时间并提高新品开发的成功率,选取8种常见颜色荧光粉制作了8种型号的VFD实验样品,实测每个步长阳极电压下的灯丝发射电流、阳极电流以及亮度数据,利用最小二乘法得到了灯丝发射电流随阳极电压变化的关系,采用右逼近法分别给出了电流分配系数及发光效率的威布尔拟合公式,最终确定了亮度随阳极电压变化的计算表达式。研究结果表明,实验设计方案切实可行,灯丝发射电流、电流分配系数及发光效率随阳极电压变化的拟合公式精确度很高,亮度的计算值与实验值相比误差很小,便于在设计之初只需根据阳极电压设计值就能够获得VFD的亮度特性,为VFD的结构优化设计提供重要的理论依据和技术参考。     

电动汽车动力电池运维精益化管理探索与实践

动力电池是电动汽车的核心组成部分,其使用性能状态直接影响到电动汽车的安全稳定运行。本文从电动汽车动力电池进行运维精益化管理的必要性入手,展示了动力电池运行维护工作中形成长效管理机制、实施常态化风险防控、开展专业化检修作业等生产管理实践,给出了推行运维精益化管理所取得的初步成效,进而提出动力电池全寿命周期管理及退运电池回收利用的工作谋划,为真正有效掌握大规模电动汽车动力电池的安全运行状态、使用维护手段提供参考。     

90°圆截面除尘管道流场特性的数值模拟与分析

针对除尘设备中的90°圆截面弯曲管道,从不可压缩雷诺时均Navier-Stokes方程出发,建立了除尘管道内计算流体动力学(CFD)仿真模型.采用Realizable k-ε双方程湍流模式,应用控制容积法和结构化网格进行离散,并在近壁区采用标准的壁面函数法修正,完成了管道内湍流流场评价指标的数值模拟.     

磁场环境中几何非线性导电薄板的热弹性耦合振动

基于涡电流热效应引起的温度场初边值问题和非线性热磁弹性力学的基本方程,在计及面内磁体力的前提下,研究几何非线性导电薄板在横向时变磁场及面内恒定磁场共同作用下的热弹性耦合动力响应,并对导电薄板的涡电流、磁力、温度以及挠度随外加磁场的变化情况进行定量模拟.数值结果表明,在考虑面内磁体力和几何非线性效应的情况下,当横向磁场较小时,面内磁体力的作用可以忽略,但必须考虑涡电流的热效应,而当横向磁场增加到一定值时,面内磁体力对变形场造成的影响作用比涡电流热效应的大,此时必须同时考虑面内磁体力和涡电流热效应对多场耦合行为分析所带来的影响.     

电动汽车充电站智能巡检机器人系统研究

针对电动汽车充电站主要通过安装视频设备及人工巡检的方式监控充电设施运行状态的现状,提出了一种应用于充电站巡检的智能轨道机器人系统。该系统通过可见光及红外设备以自动巡检或特巡的方式对充电站内的充电设备运行状态,充电车位的使用情况及站内的环境进行智能监控。介绍了智能轨道巡检机器人的系统构成,轨道机器人动力系统的设计实现,充电桩监控及智能车位管理系统的实现。通过现场运行表明,该智能轨道机器人系统可对充电站站内的设备及环境进行高效的监控,大大提高充电设备运行的安全可靠性和充电车位使用的合理性。