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1.
2.
吴县铜矿处理铜、铅、锌、黄铁矿矿石、选矿工艺流程是:矿石磨细后,先进行铜铅混选,这时用石灰调浆,并添加硫酸锌、并硫酸钠和少量氰化物作为锌、硫的抑制剂、铜铅浮选的尾矿(即闪锌矿+黄铁矿)再用石灰调浆,加硫酸铜活化并用丁黄药捕收选锌,尾矿就是黄铁矿精矿。由于黄铁矿、磁黄铁矿量大,给锌硫分离带来困难,造成锌精矿含铁超标而降级。为强化锌硫分离,研究采用了提前充气搅拌、扩大锌硫可浮性差异的工艺,研究中发现,在药剂(pH、CuSO_4、丁黄药、松油)条件相同的情况下,不充气搅拌14分钟(选厂搅拌槽搅拌时间为14分钟),粗精矿中  相似文献   
3.
漫谈汽车产品的包装   总被引:1,自引:1,他引:0  
从汽车外形设计、车身色彩及内装饰三个方面讨论汽车内外包装的发展现状和有关走向,并指出这方面正有迅猛的发展势头,以上起包装界和汽车设计界的高度重视。  相似文献   
4.
一种实用的在微机CAD系统中实现版本管理的方法及其在产品CAD系统中的应用.  相似文献   
5.
研究了Ni-Cr-B-Si合金粉末等离子喷涂层的高温抗氧化性能、耐磨性、热稳定性,并介绍了其在连杆毛坯滚锻模上的应用.结果表明,这种涂层的某些高温性能大大优于5CrNiMo钢,在冲击载荷不大的场合,可以作为热锻模的强化方法.  相似文献   
6.
通过真空热压烧结法制备了以碳纳米管为增强相的Fe_3Al复合摩阻材料,并对其性能进行了表征。试验结果表明,兼具低密度、高比强度的碳纳米管经预处理后以短纤线状形态均匀分散,并与烧结基体紧密结合,对改善复合材料的热传导性能以及硬度和抗压强度等力学性能效用显著。进一步研究发现,摩擦载荷对摩擦因数和磨损率的影响较滑动速率更为明显。复合材料的磨损机理以磨粒磨损和疲劳磨损为主,在低速低载下的磨损形貌主要是轻微剥落和划痕,随速率和载荷的提高逐渐分别发展成凹坑和沟槽。除试验条件外,影响磨损形貌和磨损机理的因素还有摩擦热膨胀硬化、表面碎屑润滑、摩擦副磨损状态等。  相似文献   
7.
采用等离子喷焊方法在厚度为1mm的气门锥面制备了钴基合金涂层,用X射线衍射仪分析了涂层的相结构,用电子探针分析了涂层截面的成分分布,用光学显微镜观察了涂层的组织形貌。结果表明,熔合区主要由细小的等轴晶和少量的柱状晶组成,涂层主要由铸态枝晶和细晶组成,在涂层与基体之间形成了明显的冶金结合层。涂层中的金属元素呈梯度分布,在界面处存在明显的热扩散现象。实际应用表明,由于喷焊层形成了合金固溶体和耐磨性能好的碳化物,因而提高了气门的使用性能。  相似文献   
8.
通过Ni-P化学镀及Ni-P-SiO2(微米)、Ni-P-SiO2(纳米)化学复合镀探讨纳米SiO2颗粒对镀速及镀层性能的影响。结果表明:添加适量的SiO2纳米粒子于镀液中,使镀速上升,所得镀层硬度、耐磨性等性能相对于Ni-P镀层及微米颗粒复合镀层都有显著地提高。  相似文献   
9.
随着人类文明的不断进步,计算机技术得到了快速的发展,企业级服务器在各行各业的应用也日益增多.对许多企业来说,服务器就是其信息网络的核心,服务器的有效运行,是企业的管理者和技术人员都应考虑的问题.因此,企业级服务器的故障分析及排除工作便显得尤为重要.  相似文献   
10.
挡墙后土体填筑现大多采用分层填土碾压的技术,而现有的规范中却没有明确规定如何计算此工艺下挡墙上的土压力。对碾压施工工艺下,各层上体在施工过程中的变形进行了分析,发现土体水平变形是上层小、下层大,其位移和变形的特点与墙体绕墙顶转动模式(RT模式)相似,而且靠近墙体的土体可能出现上实下虚的状况。根据绕墙顶转动模式下士压力的室内试验研究成果,给出了分层填土碾压条件下作用在墙体上的土压力分布形式:上下两部分土压力较小,中间土压力较大,且呈拱形分布。为了检验实际工程中的土压力情况,通过工程实例对上述所得结论进行了验证,发现它与工程实测结果完全吻合。基于安全和实用的考虑,建议用静止上压力来作为分层填土碾压条件下的挡墙上土压力。  相似文献   
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