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基于某型车在未配置侧面座椅安全气囊和帘式气囊的情:况下,由于假人胸部肋骨变形量存在超标问题,对车型进行综合分析和成本考虑,故采用通过对座椅骨架的局部优化来改善假人背板受力情况,以降低假人胸部肋骨变形量,从而使其满足欧洲经济委员会法规ECER95和中国汽车侧面碰撞标准GB20071—2006要求.试验结果表明,优化座椅骨架的局部结构来改善假人背板受力情况,进而降低了假人胸部肋骨变形量,满足了ECER95和GB20071—2006法规要求. 相似文献
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