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1.
精选了一系列有机和无机化合物为成核剂,使用砂浴法和热台法制备了一系列不同β晶含量的等规聚丙烯,发现最有效的β成核剂是溶靛素灰 IBL 和溶蒽素金黄 IGK,首次表明β成核剂具有排列紧密的稠球结构特征,且含有硫原子。  相似文献   
2.
(一)人造纤维在国民经济中的地位1.小史人造纤维包括天然纤维素在化学加工中原形失而复得的各种人造丝以及纯粹由化学原料经综合方法制成的非纤维素合成纤维。人造纤维是近代纺织工业的重要原料之一。就“人造丝”言,从它的发明而成为工业品问世,距今不过六十多年,大量地生产还是第一次世界大战以后的事。最早的人造丝是用硝酸处理得到的。后来不断研究改进,使人造丝制造的技术愈来愈进步,生产量增大,品种愈多,就逐渐发展成为独立的化学工业。在第二次世界大战初期,真正人工造成的合成纤维“尼隆”,首先大量地供应作  相似文献   
3.
利用偏光显微镜、扫描电子显微镜和激光小角散射仪较深入地研究了β晶型等规聚丙烯(β—IPP)的球晶及其形态结构,发现β—IPP在偏光下呈现绚丽的彩色,其Maltese十字象锯齿一样参差不齐;扫描电镜揭示其晶片呈现疏松、扭曲而光滑的层片状;激光小角散射H_v图呈现四叶瓣形。  相似文献   
4.
β晶型等规聚丙烯的成核剂结构特征   总被引:5,自引:0,他引:5  
使用广角X射线衍射法和扫描电子显微镜法研究了一系列等规聚丙烯β晶型成核剂的晶体结构特征和粒子形态特征,指出最强或次强X射线衍射峰发生在晶面间距为0.28nm的成核剂是等规聚丙烯β晶型的高效成核剂,诱导聚丙烯β晶型的能力接成核剂的“棒状<片状<块状”外部粒子形态规律增强。  相似文献   
5.
本文在等规聚丙烯(IPP)中添加一种新的β成核剂,制得了较高含量的β晶型等规聚丙烯(β-IPP),并借助广角X射线衍射法(WAXD)、差示扫描量热法(DSC)和光学解偏振法(DLI)对影响β晶生长的因素作了探讨。结果表明。当β成核剂的含量为0.04%,熔体冷却速率低于5℃/min时,所获β晶的含量高达96%。  相似文献   
6.
最近二三年,世界上出現了一种新型的所謂等規高分子聚合物(Isotactic polymer),它們的特点是結构很有規則,为化学家从未見过的。如果把它們作为原料,制成合成纖維,則所得纖維的断裂强度比較用同一原料的聚合体但不是等規結构的制品要高得多,事实上后一种情况的聚合体是不适宜于做成纖維的。譬如說,寻常的不規則結构聚丙烯是一种黏性的油,不能制造紡織纖維;但如采用特别的方法进行聚合,就可以把它制成結晶的等規聚合体,熔点很高。意大利最近就出現了用这种聚合体制成的合成纖維“木泊侖”(Moplen),它的强度竟比尼隆还要高  相似文献   
7.
<正> 一导言芳纶1414在以N-甲基吡咯烷酮为溶剂的生产过中所产生的大量废水和相应的残渣、将污染环境及损害人们的健康,因此必需经过无害化处理。废水中主要有害物质为N-甲基吡咯烷酮(NMP),关于对它的分析方法,以往文献报导很少。如用克达尔定氮法测定氮含  相似文献   
8.
本文通过一种新的方法合成了PPCl-PPy导电材料,并对合成反应的各种影响因素及材料的导电性作了详细探讨。结果表明,本文采用的PPCl-FeCl_3共混体系具有良好的成形性能,所合成的PPCl-PPy导电材料在低聚吡咯含量时可达到高电导率,而且对热及大气具有良好的稳定性。  相似文献   
9.
一、生产强力黏胶纤维的经济意义现代交通工具如汽车、电车或飞机等都离不了橡皮轮胎。橡皮轮胎除以橡胶为主要原料外,它的胎架必须用到纺织纤维,织成所谓“帘子布”(形状象竹帘,故名),外面裹以橡胶,然后多层重叠在一起,以维持轮胎的固定形式,同时增加橡胶的强力。每一轮胎需用的纤维数量相当大,平均约为轮胎重量的五分之一到六分之一。现在世界各国都用化学纤维,特别是强力粘胶纤维,作为帘子线。粘胶纤维有两个类型:一种是供作衣服材料,如绸缎或人造棉、人造毛等,它是强力(断裂强度)比较低,一般只有1.8~2克/但尼尔;另一种是供作工业原料如帘子线,是在特别条件下制造的,它的强力可上增到3.5~4.5克/但尼尔,甚至更高,用途也特殊,故称为强力粘胶纤维。一般强力粘胶纤维还只能供轻型轮胎之用,重型汽车胎或飞机轮胎最好用强力更高的合成纤维制成帘子线。  相似文献   
10.
丙纶(等规聚丙烯纤维)是合成纤维中重要品种之一,它出现在市场晚于耐纶、涤纶和腈纶,但是发展速度很快,生命力也很强大。目前丙纶的世界年产量已超出100万吨,其中约三分之一用于纺织领域,主要作为地毯,其次为工业用布,衣着用布居于第三位。根据美国的统计,供衣着用的丙纶的百分数在逐年增长。它在西欧市场的销售量稳步地上升,并没有受到1973——1974年石油危机的影响,1976——1979年全世界的年  相似文献   
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