合肥南环铁路某钢桁梁大桥测量监测控制

详细介绍新建合肥铁路枢纽工程南环线某钢桁梁大桥测量监控控制网的布设及施测。利用GPS对原有控制点进行复核、加密,再用全站仪进行校核,保证测量监控质量。     

大跨度柔性拱架设及合龙施工新技术

文章介绍了(114.75+229.5+114.75)m合肥南环线经开区特大桥大跨度柔性拱顶推法架设及拱脚合龙的施工新方法;提出了一种新型柔性拱稳定支撑体系,并研发了新型抱箍装置,确保了顶推过程中大跨度桥梁结构安全;利用有限元软件Midas Civil对柔性拱合龙口进行敏感性分析,研究了合龙口在竖向起顶和温度荷载作用下的变化规律,制定了合理的柔性拱拱脚合龙方案。本工程在国内首次采用"柔性拱顶推法架设、拱脚合龙"的施工新方法,对国内类似工程有较大的推广价值。     

连续钢桁梁桥顶推施工过程整体式节点受力性能试验研究

石家庄与济南客运专线济南黄河公路和铁路两用特大型桥为公铁两用桥,其采用刚性悬索加劲弦钢桁梁的结构形式和钢桁梁带加劲弦顶推滑移施工技术。选取该桥施工中受力最大的典型节点进行现场应力试验。对节点可能出现较大应力的区域布置应力传感器,现场监测节点在不利施工工况下的应力,并将试验结果与有限元分析结果进行对比。试验分析结果表明,在千斤顶起顶过程中,由于实际起顶位置与原定起顶位置存在一定偏差,以及三片桁架并不完全同步起顶等施工原因,从而导致在千斤顶起顶工况下某些节点局部区域应力水平短时间内较高,在最不利施工工况下,试验节点的测点最大实测应力值达329MPa,接近材料的屈服强度330MPa,节点整体应力状态满足结构强度要求。     

铁路钢桥钢-混凝土结合段整体模块分体式制作施工技术

以新建宁波铁路枢纽北环线甬江(左线)特大桥主桥钢箱梁制作为技术背景,研发新型阶梯状填充混凝土前后承压板式钢-混凝土结合段整体模块分体式制作施工技术。阐述钢混结合段在加工过程中以"整体模块"控制整体外形尺寸,选取合理的分段位置运用"分体"的方式进行制作,并与后续标准梁段进行连续匹配试拼装;分体梁块单元解体后水平运输至桥位架设位置,运用相应吊装设备将分体梁块单元逐一吊装至桥位架设支架上精确定位,复位试拼装桥位线形完成桥位架设。     

钻机空压机温度异常故障的排除

一台已工作3650h的芬兰汤姆洛克公司CHA660型露天钻机,作业中突然出现空压机油温急剧升高的现象。当时环境温度为5～11℃,早晚作业时机器温度升高很快。当用直径89mm的钻头钻至深3m时,油温很快由40℃升高至75～105℃,如果继续作业,则油温报警指示灯即闪烁,且发动机会自动熄火。但是,有时空压机也能在正常温度下(75～90℃)连续工作。     

上海铁路南站雨篷工程中新技术的应用

上海铁路南站站台无柱雨篷工程,将斜撑变径管与铸钢件组合使用,使得雨篷整体结构简洁明快;3mm厚银白色铝板与进口16mm厚X型聚碳酸酯阳光板相组合,保证站台白天通透明亮;先进的屋面节点设计可确保屋面的防水等级。