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在公路桥梁建设中,软土地基分布非常广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的问题。针对这一问题,国内已创新了多种设计、施工处理方法,但取得的效果并不理想。本文对一种新型的气泡混合轻质土联合EPS块的轻质桥头路基进行了探究。 相似文献
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曲研 《建筑·建材·装饰》2015,(13)
《公路隧道设计规范》未给出公路隧道建筑限界及内轮廓具体计算方法,本文参阅相关资料,经过研究给出了公路隧道建筑限界和两车道隧道内轮廓的关键算法,并对算法进行了优化,利用VBA开发了该程序,包含有紧急停车带和无紧急停车带两种情况。 相似文献
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本文结合道路设计中的实际工作,利用AutoCADVBA开发了设计中经常会遇到大量的、重复性的、有规律的绘图或计算,例如:绘制挡土墙纵断面图时,标注挡墙的标高和桩号等程序,这些程序已在本人所在单位使用,大大提高了设计的效率和准确性。 相似文献
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结合电网的实际情况,分析了当前继电保护备品备件管理的现状,指出了分析、应用继电保护备品备件储存中心管理系统的必要性,实现了能够满足当前电网发展要求并具有可靠性、易操作性、追溯性、智能性的继电保护备品备件储存中心管理系统.研究表明:该系统提升了继电保护工作效率,保证了电力系统正常运行. 相似文献
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波形钢腹板-UHPC组合箱梁桥采用抗剪性能优异的波形钢腹板代替混凝土腹板,并采用UHPC翼缘板减低箱梁自重,有效控制了腹板开裂、跨中持续下挠以及腹板过高的问题,可广泛应用于跨径100~300 m的桥梁。旨在试设计采用双肢并列波形钢腹板的形式,并通过有限元分析软件ABAQUS,对比分析在恒载、汽车满载和偏载作用下单肢段和双肢段波形钢腹板横向节段的受力性能差异。结果表明,双肢段组合箱梁的承载能力优于单肢段,单肢段与双肢段的混凝土底板的主要受拉区域均出现在混凝土顶板与波形钢腹板连接的区域附近,且单肢段波形钢腹板的应力呈现出波折状不均匀分布,而双肢段波形钢腹板的应力分布较为均匀,双肢段波形钢腹板的最大拉压应力明显小于单肢段。 相似文献
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根据单管半导体激光器出射光束特点,分别采用1/e2、环围能量以及二阶矩定义描述光束束宽,在高斯光束近似下采用双曲线拟合法测算得到不同方法定义束宽时的光参数积(BPP),并与芯径为105μm、数值孔径为0.2的光纤所能接受的最大BPP进行比较。对该单管半导体激光器进行光纤耦合,实验中单管半导体激光边模数量随注入电流的增大逐渐增多,光束质量的恶化导致其光纤耦合效率逐渐降低,当注入电流由1 A增大到13 A时,光纤耦合效率由96.5%降为88.8%。研究表明以二阶矩定义束宽半径测算光参数积BPP去描述与评价单管半导体激光器光束质量特征是最为准确合理的。 相似文献
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掺镱全光纤纳秒脉冲激光器发展迅猛,已经为诸多领域开辟了新的道路,特别是高平均功率、大脉冲能量的纳秒脉冲光纤激光器在激光清洗等领域得到了广泛应用。多路光纤激光合束是实现高平均功率、大脉冲能量激光输出的主要手段,其结构复杂程度取决于单模块激光器的输出特性,提升单模块纳秒脉冲全光纤激光器输出特性对于激光清洗等领域具有重要意义。文中总结了单模块掺镱全光纤纳秒脉冲激光器的研究进展,分析了当前限制其功率和能量进一步提升的主要因素。首先,从主动调Q、被动调Q以及增益开关技术三个层面回顾了纳秒脉冲掺镱全光纤振荡器的研究进展;其次,从大脉冲能量、高平均功率、两者协同发展三个指标层面总结了纳秒脉冲掺镱全光纤放大器的研究现状;最后,从限制高指标掺镱全光纤激光器输出特性的因素出发,展望了其在未来功率和能量提升上的发展趋势。 相似文献
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