汽车检测与维修技术专业人才培养改革实践——以福建船政交通职业学院为例

文章以福建船政交通职业学院汽车检测与维修技术专业为例,通过深化产教融合、打造优秀创新师资团队、建设一流实训基地,改革人才培养模式,紧贴行业岗位需求,构建了基于职业能力的"模块化"课程体系,校企共育共管,以实现汽车检测与维修技术专业人才的精准培养.     

汽车电控发动机的故障诊断方法分析及应用

概述了电控发动机的基本组成和工作原理,总结了电控发动机故障诊断的基本原则和方法;以路虎极光汽车发动机为例,对其发动机怠速时自动熄火故障进行了探讨:为从事汽车维修人员提供一定的理论依据和指导作用。     

我国汽车行业节能环保技术发展现状及展望

本文阐述了中国汽车工业的发展现状,并介绍了汽车关键的节能技术和新能源技术,指出了环保型汽车是未来汽车的发展趋势。     

奥迪汽车FSI发动机可变气门技术解析

可变气门技术是一种有效提高发动机性能和经济性的技术。文中在介绍汽车发动机可变气门技术的发展状况以及类型的基础上,主要分析了奥迪汽车FSI发动机可变气门系统的结构和原理:可供相关从业人员参考。     

汽车自动变速器的工作原理分析及故障排除

概述了电控自动变速器的结构和原理,并举具体实例探讨了自动变速器的故障诊断和排除方法,为从事汽车维修的人员提供一定的理论依据和指导作用。     

某型纯电动轿车动力系统参数匹配与优化

以某款纯电动轿车为研究对象,根据其动力性与经济性设计指标,提出一种基于NEDC行驶工况的参数设计方法,对该车的电动机和动力电池进行了选型与参数匹配。为了在满足动力性指标的基础上进一步提升经济性,针对变速器和主减速器参数提出一种基于自适应模拟退火算法的多目标优化方案,利用权重法将表征汽车动力性的多目标优化问题转化为单目标优化问题,得到综合动力性优化目标函数,并将一次NEDC工况总能耗作为经济性优化目标函数,再基于自适应模拟退火算法得到多目标优化问题所需的最优解。仿真结果表明优化后车辆的综合性能有较好提升。     

汽车少片变截面板簧的疲劳寿命仿真设计

利用基于非线性有限元仿真分析的疲劳设计方法,对少片变截面板簧进行了疲劳寿命试验仿真分析,确定出板簧的疲劳破坏发生区域,然后基于材料的S-N曲线,利用ANSYS疲劳分析模块进行板簧的疲劳寿命设计计算。该疲劳寿命分析方法可以较准确地得出板簧产品的疲劳寿命,节约了疲劳试验成本。