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涡流室与主燃烧室之间的通道节流是影响涡流室式柴油机热效率的主要原因之一。本文据此原理对一台单缸涡流室式柴油机的燃烧室镶块连接通道进行了开发研究。试验结果表明新型连接通道能有效地增加流通系数(尤其是高速高负荷时),减小节流损失,加快主燃烧室的燃烧和降低燃油消耗率。 相似文献
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采用冲击副模型,利用扰动坐标法和拉格朗日方程分别针对间隙位于不同连接副处的平面曲柄滑块机构进行动力学建模,并对机构的动力学响应进行对比分析研究,结果表明:间隙所处的位置显著地影响着机构的运动,而含间隙机构中普遍存在混沌现象。 相似文献
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用非线性振动理论和Melnikov方法,对振动超标的悬辊式旋风磨机进行了混沌振动分析,并以数值计算和现场测试进行了验证,采取了有效措施减小了磨机的振动和噪声。 相似文献
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从工程应用角度分析了最简单的机械结构(单摆)的全局运动,包括简谐振动,非谐振动,界轨,连续旋转,衰减振动,受迫振动,周期倍化及混沌振动,展现了线性振动及非线性振动在全局运动中的地位,介绍了混沌振动及周期倍化通道。 相似文献
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针对阿里联网工程中海拔4000m以上线路的雷电防护需求,设计并试制了高海拔地区用110kV、220kV电压等级的绝缘子串并联间隙,每个等级的并联间隙依据基准绝缘子串长度的85%和90%设计有两种不同的结构型式,在西藏国家电网高海拔试验基地对绝缘子串和并联间隙开展了雷电冲击特性试验,测试研究了高海拔110kV、220kV瓷绝缘子串以及不同型式并联间隙的雷电冲击50%放电电压、伏秒特性和并联间隙保护有效性。试验结果表明,所有型式的并联间隙均能有效疏导电弧路径保护绝缘子串免遭电弧烧蚀,而考虑到并联间隙伏秒特性曲线较绝缘子串的应降低10%以上,110kV电压等级并联间隙适合选用85%间隙距离型式,220kV电压等级并联间隙两种型式则均可满足运行需求。 相似文献
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