基于风险分担的城中村改造项目收益分配模型

为解决城中村改造项目参与主体间利益分配不均而确定合理的分配比例,本文首先对城中村改造项目中参与主体所面临的风险和其是否参与项目的策略行为进行博弈分析;其次,假设在各参与方风险中性条件下,利用Shapley值法对三方合作的改造模式进行利益初次分配,并确定了各参与方可转移收益分配比例;然后,基于风险分担理论,应用C-OWA算子赋权的灰色聚类风险评价模型,找出各参与方可转移利益修正系数;最后,将该模式应用于某城中村改造项目,项目中政府、村民、开发商三方的可转移收益分配比例为:2:8:8x(0.81≤x≤1),风险分担修正系数分别为:0.412:0.232:0.356,修正后的收益分配比例范围为:2:4.5:6～2:4.5:7,而实际三方的收益分配比例为:2:7:7。结果表明:政府实际经济收益偏低,风险分担较大;村民风险分担最小,经济收益偏高;开发商的风险分担和经济收益都相对合理。     

基于盲数与成熟度模型的地铁车站火灾防控韧性能力评估

为提高地铁车站火灾防控水平,从系统发展全过程角度提出了基于盲数与成熟度模型的地铁车站火灾防控韧性能力评估方法。首先基于韧性理论构建了地铁车站火灾防控韧性能力评估框架;其次从系统发展视角考虑火灾事前、事中、事后全过程,结合地铁车站韧性特征,找出影响地铁车站火灾防控韧性的因素,并通过文献梳理结合标准规范建立地铁车站火灾防控韧性能力评估指标体系;然后对地铁车站火灾安全韧性进行能力成熟度等级划分,引入盲数削弱评估指标的多类非确定性,构建地铁车站火灾防控韧性能力盲数与成熟度评估模型;最后将模型应用于青岛地铁台东站进行实例分析,结果表明,该车站火灾防控韧性能力处于综合级,其中灭火与疏散能力水平较低,针对自动喷水灭火系统及疏散路线情况等方面提出了改进措施。     

基于界面管理的装配式建筑供应链集成风险识别与评价

针对装配式建筑供应链参与方多、工序复杂、受外部环境影响大等特点,研究其风险发生的环节和位置尤为重要.在供应链集成系统基础上,引入界面管理思想,通过对供应链集成界面风险作用机理分析,从供应链各交互界面角度识别风险,得到主体、介质、行为和外部环境4个维度的影响装配式建筑供应链集成的风险因素因子体系,并采用PCA方法找出关键风险因素因子指标;然后,应用C-OWA算子赋权和灰色聚类评价方法构建风险评价模型;最后,将构建的风险识别和评价模型应用于工程实例,找出了风险存在的环节与位置,验证了该指标体系与评价模型的适用性及可行性.