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区域经济一体化、产品制造网络化等因素使得跨区域物流配送活动成为常态。在配送网络设计问题的基础上,考虑运输车辆的多车型特征,提出了考虑多车型的多级物流配送网络设计问题,并建立了求解问题混合整数规划模型。通过算例实验表明:第一阶段的运输成本占多级配送网络总运输成本的比例较高,而且其对单位运输成本较为敏感;客户需求规模大时,充足的车型一能够减少配送网络的总运输成本。 相似文献
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制造/再制造闭环物流网络,即再制造方式的正逆向物流集成网络.合理优化制造/再制造物流网络,就是为每一件成品和回收品的流动选择一条合理的渠道,实现总的运营成本最小化.提出一种基于Floyd算法的制造/再制造物流网络优化模型,赋予设施单件运营成本和运输的单件成本,计算出每条流通渠道的最小成本.考虑到正向物流设施处理能力限制,选择合适的流通路径,使得总成本最小.最后,给出一个算例来加以说明. 相似文献
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