塑料基TiO2电致变色薄膜制备及性能研究

采用溶胶-凝胶法分别在镀有ITO透明电极的玻璃和塑料基体上制备了TiO2电致变色薄膜,对比研究了不同基体上溶胶的成膜性及薄膜的电致变色性能.结果表明:在相对湿度低于15%的环境中,采用0.4mol/L的溶胶可以通过多次提拉制得表面光洁的较厚透明TiO2薄膜;随热处理温度的升高,薄膜的电色可逆性变好,循环寿命变大,但离子储存能力下降;塑料基TiO2薄膜与相同条件下制备的玻璃基薄膜具有相似的性能,呈现出较弱的阴极电致变色效应和较强的Li 储存能力,有望用作柔性电致变色器件的对电极.     

TbDyFe超磁致伸缩薄膜的低场磁敏特性

采用磁控溅射法制备了TbDyFe超磁致伸缩非晶薄膜,研究了真空热处理退火及软磁性Fe薄膜的交换耦合作用对TbDyFe超磁致伸缩的低场磁致伸缩性能的影响.研究结果表明:真空退火处理通过改善薄膜的微结构及应力状态,有效地提高薄膜了的低场磁敏性能;易磁化方向平行于膜面的软磁Fe膜的复合,使薄膜平行于膜面的易磁化性能大大提高,复合薄膜的强制磁致伸缩系数(dλ/dH)提高3倍以上.单层薄膜厚度越小,交换作用越强,低场磁致伸缩性能越好;当薄膜厚度大于交互作用距离、薄膜的总厚度不变时,单层薄膜的厚度变化对复合薄膜的磁致伸缩性能没有影响.     

注塑工艺参数对矩形薄壁件纤维取向影响模拟研究

以矩形薄壁件为研究对象,基于Folgar-Tucker张量模型,研究了注塑工艺参数:注射时间、模具表面温度、熔体温度对纤维取向的影响,并着重探讨了注射时间对纤维取向沿厚度方向分布的影响。研究结果表明:注射时间对纤维取向的影响最显著;随着注射时间的增加,平均纤维取向程度大幅降低,而模具表面温度与熔体温度对纤维取向的影响较小,且随着注射时间的增加,核层宽度变窄,而壳层宽度变宽。     

复合材料板弹簧用预浸料的固化工艺

为了使复合材料板弹簧的力学性能达到最优,采用动态差示扫描量热法研究了复合材料板弹簧用预浸料的固化动力学特性,确定了复合材料层压板的最佳固化工艺.同时研究了在最佳固化工艺条件下制备的复合材料层压板的力学性能.结果表明:温度越高板弹簧用预浸料的固化速度越快,预浸料的最佳固化工艺为90℃/1h+125℃/1h.在最佳固化工艺下复合材料层压板的固化度可达到96.7%,且复合材料层压板的基本力学性能与优质合金钢相当,说明该预浸料可以满足板弹簧产品的性能要求.     

复合材料板式弹簧的研制及性能

主要介绍了一种轻型汽车复合材料板式弹簧的研制过程及性能。试验结果表明,复合材料板簧质轻,内部缺陷少,具有良好的热稳定性及较高的耐热温度,疲劳寿命远优于传统的钢板弹簧。     

2.5MW风机联轴器复合材料中间管的制备及性能

结合国外某型风机所用联轴器中间管的技术要求,选用环氧/酸酐树脂体系为基体材料,玻璃纤维为增强材料,运用缠绕成型工艺方法制备风机联轴器复合材料中间管,并对其热稳定性、力学性能以及电绝缘性能进行测试。结果表明,复合材料中间管不仅具有优异的热稳定性与电绝缘性,而且满足风机工作扭转刚度要求及疲劳性能要求,可替代传统的合金钢中间管。     

塑料基MoO3电致变色薄膜性能

采用溶胶-凝胶工艺,在镀有ITO透明电极的聚对苯二甲酸乙二酯（PET）基体上制备了MoO3电致变色薄膜.用FT-IR和TG-DTA分析了薄膜的成分和热稳定性,用分光光度计、电化学工作站研究了其在1 mol/L的LiClO4碳酸丙烯酯（PC）液体电解质中的电致变色性能.结果表明：薄膜主要成分是含有水合过氧化氢的无定形MoO3;着、退色前后可见光透过率变化△T为40%,在550 nm时的致色效率为44.8 cm^2/C,经1000次循环,电色性能变化很小;着色速度和对比度随着色电压的增加而增加,Li^0的扩散和Li＋的迁移分别控制着着色速度和退色速度.     

薄壁结构点阵片吸能元件吸能特性的研究

在薄壁结构轴向压缩载荷理论的基础上建立薄壁结构点阵片轴向压缩载荷理论预测模型,利用Hypermesh和LS-dyna有限元软件对薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩特性进行仿真分析,以表征其吸能特性。结果表明:当基体材料确定时,薄壁结构点阵片轴向压溃强度与凸起壁厚、凸起外形尺寸、单位面积凸起数量等相关;圆管与方管薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩过程均表现出弹性变形、叠缩塑性变形、压实3个阶段;相同点阵片面积下,相同尺寸规格的方管薄壁结构点阵片的轴向压溃强度大于圆管薄壁结构点阵片,但圆管薄壁结构点阵片吸能元件轴向压缩过程的应力-应变曲线波动稍小于圆管薄壁结构点阵片吸能元件,即方管薄壁结构点阵片的吸能能力大于圆管薄壁结构点阵片,而圆管薄壁结构点阵片吸能元件的吸能稳定性稍优于方管薄壁结构点阵片吸能元件。     

橡胶履带用玻纤增强环氧拉挤芯板的研制与性能

结合国外某型特种车辆用整体式橡胶履带复合材料芯板的技术要求,选用环氧/酸酐树脂体系作基体材料,玻璃纤维作增强材料,运用拉挤成型工艺方法制备橡胶履带用玻纤增强环氧拉挤芯板,并对其力学性能、耐热性能以及粘合性能进行分析测试。结果表明,玻纤增强环氧拉挤芯板不仅具有优异的力学性能,而且满足橡胶履带整体包覆成型工艺耐热要求和界面粘合性能要求,可替代传统金属芯金作为整体式橡胶履带的关键承载部件。     

热处理温度对TiO2薄膜结构及电色性能的影响

采用溶胶-凝胶法在镀有ITO透明电极的玻璃上制备了TiO2电致变色薄膜,用XRD、FT-IR、SEM、TG-DTA、分光光度计和电化学工作站等研究了热处理温度对其成分、结构和电致变色性能的影响.结果表明:350℃以下,薄膜呈非晶态;450℃时形成锐钛矿结构,同时出现网状分布的缝隙.薄膜具有较弱的阴极电致变色效应,对可见光的调制幅度随温度的升高而降低.当温度从120℃上升到450℃时,样品的K值由0.56升高到0.93,循环寿命由不足50次增加到10000次以上,注入电荷密度则由14.12 mC/cm2下降到6.79 mC/cm2.350℃处理的薄膜具有较好的综合性能,适于制备透射型电致变色器件的对电极.