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航空公司的不安全行为,轻者能导致差错,重则会酿成事故。航空公司的不安全行为,是在某个特定的时空环境中,行为者能低于系统(航空公司)对行为者能力要求时的行为特征,表现为行为的功能没有满足系统(航空公司)对行为者要求的功能。它包括了易于肇发差错事故的行为,又包括了在差错事故过程中扩大差错事故损失的行为。航空公司的不安全行为,一般表现为人的失误,它包括个人失误和集体失误。航空公司控制不安全行为,这是保证航空运输安全的重要条件,而直接决定人的安全行为的基本因素,却是人的安全心理活动规律。航空公司的本质安全化建设,能使系统达到本质安全化,是预防差错事故、防止人身伤亡的根本所在。因此,安全目标管理是航空公司安全管理的总纲,安全系统工程是现代安全管理的核心。 相似文献
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准噶尔盆地白家海地区三工河组储层孔隙结构及影响因素 总被引:1,自引:0,他引:1
白家海凸起三工河组一段(J1 s1)及二段(J1s2)是侏罗系重要的勘探目的层。文中利用铸体薄片图像分析、扫描电镜、压汞分析等技术手段,对J1s1、J1s2的孔隙结构特征进行了系统分析。J1s 孔隙类型以剩余粒间孔和次生溶蚀孔为主,喉道类型以片状、弯片状及管束状为主。根据孔隙结构特征参数统计结果,将喉道划分为5 类,J1s2储层以Ⅱ类、Ⅲ类喉道为主;J1s1储层以Ⅲ类喉道为主。沉积作用和成岩作用是影响研究区储层物性的主要因素,且成岩作用中的胶结作用和溶蚀作用的影响最大。 相似文献
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通过采用铸体薄片、扫描电镜、铸体图像分析、压汞分析等多种技术手段,对准噶尔盆地白家海地区侏罗系三工河组储层的孔隙结构进行了系统分析与研究。三工河组储层以次生溶蚀孔隙为主,喉道类型以片状、弯片状及管束状为主,主要是Ⅱ类较大喉道,其次是Ⅲ类中喉。储层评价结果为三工河组储层很好,Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类都发育。沉积作用和成岩作用是影响孔隙结构的主要因素,成岩作用中的胶结作用和溶蚀作用的影响最大。 相似文献
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对于磁制冷GdDyFe铸锭复合材料和快淬得到的纳米晶薄带的结构和磁热效应进行了研究和分析。结果表明,GdDyFe铸锭样品和纳米晶薄带样品的居里温度比GdDy合金高,分别由原来的260K升高到了275K和263K,并保留了较大的磁熵变。而且几种相变温度各不相同的铁磁物质复合的GdDyFe材料及其薄带样品的纳米晶结构使得样品的高磁熵变温区范围宽化。该材料适用于埃里克森循环,为磁制冷材料的实用化带来了希望。 相似文献
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常规的地震采集方法以炮点激发间隔足够时间以不产生炮点间能量重叠为原则,造成了施工时间较长,投入成本较大。在保证地震资料品质的前提下,为了降低勘探周期和成本,独立同步震源技术被引入,并在海洋地震采集领域得到了很好的应用。其采用独立震源船单独激发,海底节点持续记录方式进行海上地震资料采集。炮点激发的随机延迟时间与炮点空间分布的最小激发距离是ISS高效采集技术的关键因素,决定了后期的分离处理效果。在共检波点道集上,相邻炮记录被认为随机干扰,通过稀疏反演方法有效地将混叠数据进行分离。该方法为高效率、低成本的混合采集技术之一,比其他混合采集方法更为灵活和高效,在降低施工周期和成本的同时,也减少了海上作业的高风险性。本文还阐述了波场信号呈现技术,其推动了同步震源采集技术的又一次革新,利用震源延迟激发的周期性,在FK域频谱的差异将不同的波场分离,为今后的地震采集作业提供了指导。 相似文献