关于城市道路设计的几个问题的考虑

对于城市来说,交通是城市运作的骨架,而道路则是骨架的脊柱.由此可见,城市交通道路设计对城市交通运行具有十分重要的意义.文章主要论述了城市交通道路设计中的线形设计和直流式城市交通道路设计.     

铁炭微电解法预处理季铵盐生产废水的研究

选用铁炭微电解法对季铵盐化合物(QACs)生产废水进行预处理,采用正交试验法探讨了m(铁粉)∶m(炭粉)比例、初始pH、反应时间和铁粉含量等对化学耗氧量(COD)去除率的影响。研究结果表明:不同因素对COD去除率的影响依次为m(铁粉)∶m(炭粉)比例>铁粉含量>反应时间>初始pH;当w(铁粉)=15%(相对于水的质量而言)、初始pH=3、反应时间为30 min和m(铁粉)∶m(炭粉)=1∶2时,COD去除率(87.35%)相对最大;采用铁炭微电解法能对QACs生产废水进行有效去除,并满足后续生物处理的预处理要求。     

探讨市政道路设计的问题及解决措施

市政道路的设计效果影响着城市交通系统的通畅,关系着人们的日常出行.为了确保道路的施工质量,必须高度重视道路设计方案.还要建立新的市政道路施工管理运营机制,分析道路设计中的主要问题,提出相应的处理方法,从而完善市政道路的设计方案.文章对市政道路设计中存在的问题和相对应的措施进行了探讨.     

高倍聚光下三结砷化镓电池输出特性实验研究

目前对高倍聚光系统下砷化镓电池性能的实验研究主要是基于室内模拟光源条件下进行的,对室外条件下的研究相对较少.设计并搭建了一小型菲涅尔聚光光伏系统,介绍了系统结构及其工作原理,并对其进行了室外实验研究.实验结果表明：当菲涅尔聚光光伏系统几何聚光比为500,13：00太阳辐射强度达到峰值948 W/m²时,聚光后单片电池的短路电流放大253倍,开路电压增加了0.34 V,电池背板温度为86.6 ℃,短路电流此时达到峰值,开路电压由于芯片温度升高影响并未达到峰值,峰值出现在10：30时,峰值为2.85 V,比太阳辐射强度达到峰值时的开路电压增加了0.03 V,此时电池背板温度为74.4 ℃.     

不同粒径成熟好氧颗粒污泥EPS的三维荧光光谱特性

为了研究不同粒径成熟好氧颗粒污泥(AGS)中胞外聚合物(EPS)的分布及物理化学特性,探究AGS的最优培养粒径,采用超声结合加热法提取了SBR中8种不同粒径成熟AGS的EPS,并利用三维荧光光谱(3D-EEM)结合化学法对其主要组分进行了定性和定量分析。3D-EEM分析结果显示,随着AGS粒径的不断增大,AGS中蛋白质类的荧光强度逐渐增强,表明蛋白质类物质在大粒径(d1.25 mm)AGS内分布较多,蛋白质类物质有助于污泥的颗粒化。腐殖酸类物质的荧光强度随着粒径的增大而逐渐减弱,意味着腐殖酸类物质在小粒径AGS中分布较多,表明其可能对AGS的形成影响不大。在AGS的培养过程中,并非粒径越大越好。研究中,不同粒径AGS的蛋白质/多糖在1.6~2.0 mm范围内达到最大,且在此范围内AGS的SVI30值最低,因此可以认为1.6~2.0 mm是AGS的最优粒径。     

聚光太阳电池联合温差发电系统实验研究

设计并搭建一套小型聚光太阳电池联合背板温差发电系统,介绍了该系统的结构,推导了该系统输出功率的数学表达式,并在室外对其进行实验研究.结果表明：随着辐射强度的增强,太阳电池短路电流I_SC呈近似线性升高,高辐射强度下的增长率比低辐射强度时小;太阳电池的开路电压U_OC高于空冷对照组相对应的测量值,日平均高0.16 V,温差发电芯片的最大输出功率出现在辐射强度曲线的下行段,为0.52 W,一天的输出电量为2.9 W·h.