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1.
风力发电机叶片复合材料的冲刷磨损 总被引:1,自引:0,他引:1
采用真空袋压成型工艺制备了叶片复合材料,并利用冲刷磨损试验机对复合材料在气固两相流下的冲刷磨损行为进行了研究。结果表明,冲刷角从15°逐渐增大,材料磨损质量损失增大,当冲刷角达到90°时,材料质量损失量达到极大值,为1.2283 g/kg,且整个过程材料质量损失与角度呈类似线性关系;材料的冲刷磨损质量损失随风速增大而急剧增大,当风速达到17.4 m/s时,材料质量损失可达2.7899 g/kg;随着磨粒粒径变化,材料的磨损质量损失呈曲线变化,在粒径范围为0.42~0.212 mm时,质量损失达到极大值(0.8507 g/kg)。 相似文献
2.
利用电化学动电位再活化法研究了HR3C钢焊接接头的晶间腐蚀敏感性,并通过金相显微镜、X-射线衍射仪、扫描电子显微镜及能谱仪研究了HR3C钢焊接接头的微观组织.结果表明,HR3C钢焊缝金属和焊接热影响区均为奥氏体+析出相组成,焊接接头具有较低的晶间腐蚀倾向.由于焊缝金属中Cr和Nb等元素含量高及晶界和枝晶界铌、铬元素偏析等原因提高了晶界耐腐蚀性,使其具有优异的抗晶间腐蚀性能;而热影响区由于受焊接热循环作用晶界析出M23C6引起晶界贫铬,具有一定的晶间腐蚀敏感性. 相似文献
3.
为揭示特高压输电线路连接金具的腐蚀损伤及其腐蚀产物对磨损行为的影响,采用KY-YW40盐雾试验箱、M-2000磨损试验机模拟腐蚀与磨损工况,分别借助电子天平、超景深显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)等表征腐蚀与磨损特性,研究预腐蚀磨损失效机制和损伤规律。结果表明:随着腐蚀时间延长,腐蚀深度逐渐增加,而腐蚀速率逐渐降低。腐蚀12 h的产物主要为Fe、γ-Fe OOH和β-Fe OOH,腐蚀48 h的为Fe、γ-Fe OOH、β-Fe OOH和α-Fe OOH,腐蚀96 h的为γ-Fe OOH、β-Fe OOH和α-Fe OOH。与未腐蚀试样相比,预腐蚀试样的磨损分为加速增长阶段和减速增长阶段:在加速增长阶段,质量损失的增幅为22%;在减速增长阶段,质量损失的减幅为6.8%。摩擦因数和面粗糙度随着预腐蚀时间延长,均呈现先上升后下降的趋势。预腐蚀时间较短时,发生磨粒磨损、粘着磨损及轻微的腐蚀磨损,腐蚀加速了磨损。随着预腐蚀时间延长,腐蚀对磨损的加速作用受到了抑制,磨损类型逐渐转变为腐蚀磨损、轻微磨粒磨损和轻微粘着磨损。 相似文献
4.
5.
6.
利用基于密度泛函理论的第一性原理方法研究Mo含量和压力对CrZrNbTiMox难熔高熵合金相结构、弹性常数和弹性模量的影响。计算了CrZrNbTiMox难熔高熵合金的混合焓(ΔHmix)、混合熵(ΔSmix)、原子半径差(δ)、价电子浓度(VEC)以及参数Ω。结果表明,CrZrNbTiMox难熔高熵合金主要以单一的BCC无序固溶体结构为主。随着Mo含量的增加,合金的晶格畸变不断减小,但力学性能稳定且始终以金属键结合。Mo的添加对合金的抗体积变形能力提升较大、对抗切应变能力及刚度影响较小,合金表现为韧性材料。在0~25 GPa压力作用下,CrZrNbTiMo0.6合金表现出优异的相稳定性和力学稳定性,体弹性模量(B)增幅较小,剪切弹性模量(G)、杨氏模量(E)变化较小;泊松比μ及G/B计算结果表明合金为韧性材料。 相似文献
7.
利用金相显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪,并通过冲击试验研究了HR3C/T92异质接头650℃时效后微观组织和冲击韧性的变化.结果表明,在650℃时效500 h后焊缝和近HR3C钢一侧的热影响区为单一奥氏体,近T92钢一侧粗晶区由于发生回复,马氏体板条碎化;随着时效时间的延长,接头组织中析出相数量逐渐增多,时效500 h后焊缝中的析出相类型为M23 C6和Nb(C,N).650℃时效后焊缝仍具有较高的韧性,而近T92钢一侧的热影响区冲击功呈现缓慢下降趋势. 相似文献
8.
针对新疆沙漠戈壁盐渍土壤、酸雨及高矿化度盐碱水质对钢铁材料腐蚀性强的特点,采用热浸镀铝锰合金层工艺对Q235钢表面进行改性,在Q235钢表面获得Al-Mn合金镀层.采用扫描电镜、能谱仪及X射线衍射对镀层的组织结构、成分形貌进行了分析,并对改性层的冲蚀磨损性能进行研究,获得了镀层在不同速度下的冲蚀磨损量.结果表明:纯铝镀层表面呈枝晶状,铝锰合金镀层出现了块状的铝锰化合物相,铝锰合金镀层是由Al、FeAl3、Fe2Al5和MnAl6相组成.在不同的冲蚀速度下,铝锰合金镀层的质量损失均小于纯铝合金镀层的质量损失,因此这种热浸镀铝锰合金镀层具有优良的耐冲蚀磨损性能. 相似文献
9.
10.
采用SEM,EDS,XRD等方法分析经扩散退火后Al-Mn镀层的组织结构、元素成分及表面形貌.采用动载磨粒磨损试验机研究Al-Mn镀层的抗磨粒磨损性能,并探讨其磨损机理.结果表明:纯铝镀层主要是由Fe4 Al13相和FeAl相组成,铝锰合金镀层表面主要是由MnAl6,Mn3Al10,Fe4Al13相组成;Mn含量接近共晶点的Al-2%(质量分数,下同)Mn试样抗磨粒磨损性能最好;纯Al、Al-2%Mn镀层的磨粒磨损是微观断裂(剥落)机理占主导地位,Al-9%Mn,Al-13%Mn镀层的磨料磨损主要是多次塑变(微观犁皱)引起的. 相似文献