排序方式: 共有54条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
为立式风力发电系统设计了新型集风立式风机、多绕组变极发电机、异步的数据采集系统、发电机和风速控制系统。新型集风立式风机克服了传统三叶桨风力利用率低、发电功率低、保护性差的特点。利用DSP触发FPGA控制外置两片AD7656可以达到高精度数据采集和高实时数据处理以及控制的并行化。双DSP架构通过双口RAM共享存储,提高了实时通信的吞吐率,同时将实时任务和耗时的显示等人机交互任务分离。一方面在PLC里存储模糊规则表,实现对集风板的模糊控制,进而调节风速;另一方面通过多绕组变极发电机的绕组和励磁方式切换,来保持发电机输出电压频率、幅值和相位的稳定,解决了风电并网的难题。 相似文献
2.
3.
模糊自适应PID控制在立式风力发电系统中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
阐述了一种新型高效率立式风力发电系统的信号检测与控制系统。高效率立式风力发电系统,其信号检测与控制采用PC机-DSP双重控制,在DSP中运用了模糊自适应PID控制算法。而在PC机中,用Delphi编制了一个风力发电系统的操作控制界面,利用控制界面操作PC机与DSP之间的通信及实现对风力发电系统的控制。 相似文献
4.
不完备条件下GPS定位算法的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
利用全球定位系统(GPS)能在观测到3颗GPS卫星时实现2D定位,实现3D定位则需要至少观测到4颗卫星。在卫星观测数目为2或1的不完备条件下,仅利用GPS已无法完成正常定位。文章提出了结合数字地图的不完备条件下GPS定位算法,实验证明,应用该算法在仅能观测到2颗GPS卫星时能完成满足一定精度要求的定位,在仅能观测到1颗GPS卫星时能给出有价值的信息,并且能够简化地图匹配的工作,从而可以作为车载定位系统的有力补充。 相似文献
5.
基于边缘统计和颜色特征的车牌综合自动定位方法 总被引:4,自引:0,他引:4
车牌识别在智能交通系统中起着重要作用.车牌定位是车牌识别中的关键步骤.本文提出一种基于车牌字符边缘统计和颜色特征的综合定位方法,可以有效地解决背景复杂的彩色图像中车牌定位的问题.该方法分为竖直边缘检测、边缘统计分析、车牌候选区定位、候选区筛选、车牌倾斜矫正.通过对垂直边缘的统计分析将邻近的边缘点进行连接,结合车牌的位置、颜色等特征对连接形成的块状区域进行筛选,而后对得到的车牌区域加以校正,最终输出易于分割的车牌字符图像.该系统包括从图像采集,到车牌分类、车牌文字区别等完整过程,适应性强.通过一系列实际采样图像的试验结果证明,该方法准确率高、鲁棒性好,能够满足实际车辆车牌自动识别系统应用的需要. 相似文献
6.
7.
介绍汽车后视镜性能检测系统的控制要求和控制原理,利用PLC的A/D转换,数字量存储,运算,比较等控制功能通过硬件设计和软件编程,从而达到后视镜检测工序的控制要求,通过鉴定和生产实践证明,该系统不仅控制精度很高,控制性能稳定,而且运行非常可靠。 相似文献
8.
LIN(局部互联网络)是汽车通讯网络中的一种协议标准,简单易行,功能强大,成本低廉。在不要求高传输带宽的情况下,它可以取代成本为其2~3倍的CAN总线网络,并且它还能应用到许多工业控制领域,有很好的发展前景。本文主要介绍了最新的增强型LIN微控制器MC68HC908QL4在LIN总线从机节点上的应用,以及其相比一般UART设备的优势。 相似文献
9.
智能交通的发展与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本论文简述了智能交通系统在国际科学领域的发展概况,讨论了我国研究开发智能交通系统的优先链.文章提议我国应及早成立智能交通协调机构,在宏观上应首先制定发展智能交通系统的战略规划以及相应的技术标准体系,以保证智能交通系统的兼容性、扩展性和互联性.论证了我国优先发展的智能交通项目应首先考虑解决城市交通堵塞问题的必要性. 相似文献
10.