混凝土输送泵的发展现状

混凝土输送泵的发明,给混凝土施工带来了巨大变革。特别是液压式混凝土泵的出现使泵的性能有了一个飞跃,在缩短工期、降低成本、保证质量和扩大施工范围等方面具有明显的优点,很受施工部门的欢迎。 1 国外混凝土输送泵的发展现状 1.1 当前臂架式汽车泵的发展状况 1.1.1 大型化主要表现在臂架增长和排量增大,日本IHI公司在1981年生产的最大泵车臂长17.4m,排量为85m～3/h,到1988年就能生产臂长29.3m,排量为110m～3/h的泵车。意大利RIGEL公司最大的泵车臂长为33m,WOR-     

自制活塞杆外圆磨床

为磨削细长活塞杆,达到图纸要求,我厂自行设计并制造了MO_2764型活塞杆外圆磨床。图1为示意图。该机采用液流静压导轨和     

基于刚度退化模型的连续刚构桥梁损伤指数计算

以某连续刚构桥为研究对象,采用基于二次推倒分析方法的刚度退化模型,计算其在既定地震作用下的损伤指数,并根据确定的桥梁损伤程度评价标准,评价该桥梁在既定地震作用下的抗震能力。     

不同轻骨料吸水特性及其对混凝土性能的影响

高性能轻骨料（HPLWA）强度高而吸水率低，即使在负压或正压条件下，吸水率仅5％左右，而表观密度为0．9kg/m^3的HPLWA1．2g/cm^3具有更低的吸水率；普通轻骨料（NLWA）则比较敏感，特别在负压或正压条件下，吸水率高达40％以上，对于表观密度为1．2g/cm^3的HPLWA，即使不预先湿水，所配制的混凝土，在1．5小时内仍能满足泵送所需要的坍落度要求。对于NLWA，则必须在负压或正压下预湿处理，方可使其坍落度在90分钟内保持泵送所需要的坍落度，但此处理对于混凝土的强度是不利的，而常压泡水30分钟，对HPLWAC和NLWAC的强度均不利影响。     

拥挤收费对私家车出行方式的影响

为了研究拥挤收费限流措施对私家车拥有者出行方式的影响,在大量问卷调查数据分析的基础上,分析了收费费率、家庭月收入、出行目的对私家车拥有者出行方式的影响,并建立私家车出行选择模型.结果表明:收费费率、家庭月收入和出行目的对私家车拥有者出行方式影响显著.