拉维娜式自动变速器行星齿轮机构运动特性方程式的推导

文中推导了拉维娜式行星齿轮变速器的单排双行星轮式齿轮机构的运动特性方程式。通过拉维娜式行星齿轮变速器的运动特性方程式，可以分析自动变速器各档位的基本构件的运动规律，计算各档位的传动比。     

基于MC9S12DG128的汽车CAN总线智能节点设计

介绍汽车CAN总线节点设计,提出一种基于微控制器的总线节点解决方案.选择MC9S(1)2DG(1)28作为节点控制器,选用PCA82C250收发器;软件设计编程实现对CAN总线节点数据通信,即完成CAN控制器初始化、报文发送和报文接收,同时简要描述CAN总线协议2.0报文格式.最后以一种CAN信号模拟装置的CAN节点模...     

汽车发动机电子控制系统的神经网络诊断技术

以发动机电子控制系统为对象,记录发动机运行过程的各种数据,研究基于BP神经网络和RBF神经网络的发动机电子控制系统传感器的故障诊断方法,并将主成分分析方法和神经网络相结合设计发动机电子控制系统诊断神经网络;借助流行的汽车OBDⅡ自诊断协议,组建发动机电子控制系统的诊断数据采集系统,并记录实验发动机电子控制系统工作时系统的输入、输出数据,进行诊断神经网络的训练和诊断网络系统的评价。     

汽车空调系统试验技术研究

汽车空调试验是研究、开发、改进和鉴定空调装置性能及空调匹配性能的重要环节。掌握汽车空调性能的测试技术具有重要的意义。通过对汽车空调系统试验技术的研究,介绍了汽车空调系统应进行的试验项目．重点阐述了汽车空调整机性能试验、压缩机试验和室内环境模拟实验的内容、原理和方法。     

基于有限元分析的变速器齿轮优化设计

文中用有限元分析方法,在静态分析的基础上,以各齿轮的体积为目标函数,以齿轮结构尺寸和设计许用应力为约束条件,建立了各齿轮的优化数学模型,采用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机接合起来,编制用于复杂结构的优化设计程序,实现了自动的优化设计过程。     

基于电磁场检测的智能寻迹模型车设计

介绍一种电磁场检测路径智能寻迹模型车的设计.智能寻迹车是基于MC9S12DG128单片机开发实现的,该系统采用电磁场检测方式识别道路中央的引导线,在此基础上利用合理的算法控制智能车运动,从而实现快速稳定的寻迹行驶.给出所设计智能模型车的硬件组成、路径的检测识别方法和智能模型车的控制策略及其软件系统.设计中采用电磁线圈检...     

三轴飞行模拟转台框架的优化设计

用有限元分析方法在动态分析的基础上，以各框架的转动惯量为目标函数，以框架尺寸和一阶固有频率为约束条件，建立了三轴飞行模拟转台各框架的优化数学模型，采用ANSYS的APDL参数化设计语言将有限元分析与优化设计有机结合起来，编制了用于复杂结构的优化设计程序，实现了自动的优化设计过程。     

课程支撑毕业要求指标点达成度评价研究

毕业要求作为工程教育专业认证通用标准中的重要部分,决定了学生出口的标准并支撑培养目标的达成。对于毕业要求达成度的评价,需要建立评价机制,选取合理评价依据,使用正确的评价方法,获得有效的评价结果,用于教育教学的持续改进。毕业要求的达成是建立在指标点的达成的基础上,课程是支撑毕业要求指标点达成的重要环节。文中通过工程教育专业认证实践研究,对课程支撑毕业要求指标点达成评价过程进行分析,通过演示性计算,描述了课程支撑毕业要求指标点达成度的评价过程。     

三轴飞行模拟转台的动态特性分析

用有限元分析方法,对三轴转台轴系的动态特性进行了理论计算和研究,建立了各轴系的有限元模型。应用有限元分析软件ANSYS6．1对模型进行了分析计算,得出各框架的各阶频率及其振型,并对计算结果进行了模态分析。