滑球型同步万向联轴器运动分析

球笼同步万向联轴器有几种结构形式,滑球型同步万向联轴器是其中的一种,本文主要介绍这种形式的联轴器的运动原理。     

有限元模型的几何精度对于碰撞分析结果的影响

以帽形梁碰撞刚性墙为例,从圆角和冲压回弹两个方面,研究有限元模型的几何尺寸精度对于碰撞仿真结果的影响,分析模型的尺寸参数精度对仿真结果中零件变形过程、零件吸能特性以及碰撞力变化的影响。     

球笼联轴器的转矩与接触应力

球笼联轴器的载荷是由主动轴 I_W 向被动轴I_N 输送一个扭矩 M 和回转运动ω。若不计自重,则球笼联轴器应该是一个自定心系统。但是,由于主动轴与被动轴往往不在同一轴线上,有相对运动,因此,必然有一个附加的二次弯矩产生。本文主要分析转矩、附加弯矩、法向力与接触应力之间的关系。     

基于碰撞仿真对小客车的结构改进

利用非线性动力显式有限元方法，建立了一个详细的小客车整车有限元模型，进行了小客车正面碰撞刚性墙的仿真。仿真结果表明这个小客车初始设计的耐撞性不足，某些零件的能量吸收特性和变形模式不合理。基于仿真结果。对小客车的前部进行了重新设计以改进其耐撞性。对改进后的小客车的有限元分析结果表明，小客车的碰撞性能有了很大改善。     

球笼同步万向联轴器的曲面与运动分析

本文详细地分析了球笼万向联轴器主要构成件内、外环曲面及钢球的运动规律,并进行了理论推导,从而证明球笼万向联轴器是一种完全同步的联轴器。     

齿廓理论的统一观(下)

三、空间交错轴齿轮齿廓论 (1) 啮合条件的表现可以称之为圆柱直齿轮齿廓理论宪法的第一条是:“接触点上两齿廓的公法线必通过其节点”。对于斜齿轮,只要是在端截面(与轴垂直面)内讨论,上述论点亦然通用。不过,如果变为讨论齿面法线,上述观点就不能通用。有必要以瞬间轴或是节线代替节点。仅是斜齿轮就有了上述考虑的必要,所以作为空间齿轮传动的交错轴传动,如何表现它的啮合条件就是一个有必要深入考虑的问题。正如处理平面曲线时用切线座标和切线极座标甚为有利一样,选定什么座标对于空间交错齿轮也极为重要。笔者根据前田和松山     

水力驱动消防机器人两喷嘴底座模型的平衡

本文从理论和实验两方面研究水力驱动消防机器人两喷嘴底座平衡模型的平衡检测与控制。角位移传感器沿一导向钢丝(联接干固定台架上下底板间)滑动检测模型的(上升)运动平衡状态;运用模糊控制理论,通过STD—BUS工业控制机成功地实现了系统的实时控制。     

球笼同步万向联轴器的滑动率与相对速度

关于球笼同步万向联轴器的结构与运动分析,本刊已在84年作过较为详细的介绍。这种联轴器如同齿轮传动机样,是一种有相对运动的传递扭矩的一械部件。其破坏形式也与齿轮相似,主要有:因扭矩、弯矩造成的零件断裂和疲劳断裂;共轭件之间的接触应力造成的疲劳点蚀;其轭件之间的相对滑动造成的磨损。此外,还因承受过大载荷     

球笼同步万向联轴器

球笼同步万向联轴器是机械工业部重矿局近期重点发展的基础件之一,正在积极组织力量进行研制。本文介绍了日本NTN标准球笼同步万向联轴器的结构、原理、系列、参数及其选用方法,可供参考。     

利用正交试验法进行ABS控制参数的优化

利用正交试验法进行 ABS控制参数的优化 ,给出了具体步骤 ,对一个给定的 ABS控制逻辑 ,以仿真实验为手段 ,按照前述步骤进行了优化 ,结果证明了此方法的可行性