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为搭建更为精细化的燃气轮机仿真模型,在转子惯性、容积效应的基础上,考虑热传递的作用,利用 MATLAB/SIMULINK平台对某船用发电三轴燃气轮机进行突降负载的动态仿真研究,并选取动力涡轮和高压 压气机作为代表进行特性分析,结果表明:热端部件温度和流体温度的变化速率不同是带来温差的根本原 因,使得热传递在过渡态产生的影响不可忽略;热传递增大了压气机耗功和燃气轮机的热损失,耗油量增大; 热传递作用降低了燃气轮机各个参数超调量,使燃气轮机过渡态过程更稳定。 相似文献
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<正>信息技术的快速发展激发了教学形式的变革,为促进虚拟仿真实验教学在技术与教学方面的深度融合,提高学生的综合能力与创新能力,本文针对专业基础类课程的实验教学,基于精细化虚拟仿真技术,分别在实验教学条件、教学内容、教学模式等方面进行了改革实践。在教学应用方面,更新基于技术的教学法,设计精细化虚拟仿真实验环节,建设实验教学平台,丰富精细化评价模型,促进教与学的深度融合,对专业领域的人才培养进行了探索与实践,将精细化虚拟仿真实验及实体实验有机融合,推动了专业基础类实验课程教学质量的提高。 相似文献
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任富山刘永葆贺星李钰洁 《燃气轮机技术》2016,(4):32-36
涡轮叶顶间隙影响涡轮气动特性。文中针对某型船用燃气轮机在慢车、0.35、0.50、0.85、1.00、1.05等多个工况,通过有限元计算,研究并分析了不同工况时涡轮叶顶间隙高度对涡轮效率的影响。结果发现当运行工况高于0.85工况时该燃气轮机涡轮叶片与机匣衬环发生碰磨;当工况不变时,控制高压涡轮叶顶间隙高度,发现叶顶间隙每增大0.2 mm,涡轮效率降低约0.4%左右,研究结果对主动间隙控制相关研究提供理论参考。 相似文献
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