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有关氢/汽油双燃料发动机排放特性研究的文献,均着重于叙述排放量的实测数据,而忽略从有害排放生成机理观点来解释排放量的差别。本文试图从燃烧化学动力学原理阐明汽油-空气混合气中添加氢气后,CO、HC、NOx排放量的变化。 相似文献
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氢/汽油双燃料燃烧过程中有害排放物生成机理研究 总被引:4,自引:0,他引:4
有关氢/汽油双燃料发动机排放特性研究的文献,均着重于叙述排放量的实测数据,而忽略从有害排放生成机理观点来解释排放量的差别.本文试图从燃烧化学动力学原理阐明汽油-空气混合气中添加氢气后,CO、HC、NOx排放量的变化. 相似文献
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氢-汽油双燃料发动机具有显著的节能、降低排放的优点,在我国具有十分广阔的应用前景。但是氢-汽油双燃料发动机的应用受到进气歧管回火的限制。为此,对应用51系列单片机,实现进气歧管定时、定量供氢,彻底消除进气歧管回火进行了系统的探讨。 相似文献
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