汽车智能数字仪表的开发

针对汽车组合仪表存在的问题,本文基于Windows CE和嵌入式系统为JEEP2500汽车开发了数字仪表．该智能数字仪表由高性能单片机和触摸屏取代原有的模拟仪表,显示所有汽车运行参数并具有故障报警功能,嵌入之中的黑匣子纪录的数据给交通事故处理提供证据．该仪表除具有原仪表的所有功能外,还能显示汽车运行状态参数的变化曲线,给出车辆3滤更换时间、保养维修提示及行驶状态记录等．初步装车试验表明,该系统达到初步设计要求,为进一步的产品开发奠定了基础．     

城市快速路期望车头间距模型的建立

通过对跟驰车队刺激-反应过程以及人车单元组合的微观特性分析,说明了跟驰车队中具有产生混沌现象的必要特征．首先运用数学方法给出了4种期望车头间距理想模型,将Rossler混沌吸引子模型分别引入这4种模型中,然后选择能更好地描述实际交通流状态的期望车头间距模型,并利用高精度车载GPS设备在城市快速路上采集的实测跟车数据对该模型进行标定和验证后,改进的期望车头间距模型能更好地反映实际交通流的跟驰特性．     

填充墙拉结筋预埋施工的一种改进

基于拉结筋对于结构及填充墙的力学作用的分析,指出拉结筋施工中应控制的关键问题。结合预埋拉结筋施工的问题,提出了一种改进方法。改进后的预埋施工方法能够合理解决因拉结筋预埋错位而不能对准填充墙灰缝的难题。