焦炉气常压非催化转化制合成气技术的应用

1概述平顶山飞行化工公司年产合成氨180 kt,尿素300 kt,每年要耗用大量的煤、焦制合成原料气。因煤、焦价格持续上涨,生产成本不断增大,严重影响了企业的经济效益和持续稳定发展。而紧邻我公司的平顶山天宏焦化公司是年产1 300 kt焦碳的大型焦化企业,每年副产4×108m3焦炉气,除     

基于试飞数据的飞机油箱燃油量计算模型建立及应用

基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,逼近飞机FQC油量计算模型,模型结果与试飞结果吻合良好,表明该建模方法的可行性和有效性。将建模方法应用于燃油量计算的最大影响因素的确定,分析了对油量计算影响最大的液位传感器的位置,为燃油液位传感器故障诊断及优化提供了新思路。     

燃气涡轮带肋冷却通道流动与换热的大涡模拟

为研究涡轮内部扰流肋结构的流动和传热机理,分别采用雷诺平均(RANS)方法和大涡模拟(LES)方法对肋通道周期性计算域和全尺寸计算域进行数值研究;结合实验数据,对比分析雷诺平均方法和大涡模拟在流动和换热方面的准确性.结果表明:大涡模拟捕捉到了肋顶扁平涡结构的产生与脱落过程,该旋涡在近似肋顶面的高度和下游空间内发展并掺混,强度逐渐衰减,该过程与湍流强度的分布规律一致;获得了肋前分离流动中向侧壁面偏转的横向二次流等更加详细的流场结构,更加真实地反映了流场的特性;在流动预测方面,大涡模拟更加准确地预测到了平均速度分布和脉动量湍动能的分布规律;在换热方面,大涡模拟方法对换热增强系数的预测误差比雷诺平均方法要小.     

飞机燃油箱无油空间氧气浓度测量系统研究和发展综述

为了降低飞机燃油箱可燃性,绝大部分民用和军用飞机都安装了油箱惰化系统,来控制油箱无油空间的氧气浓度,但却一直没有适用于机载燃油箱的氧浓度实时监测系统。根据多型机油箱惰化系统试飞经验,总结了基于电化学原理和光谱吸收原理测量系统使用中的问题。依据文献分析,认为基于荧光猝灭原理的传感器将成为下一代机载油箱氧浓度测量系统的核心,并详细介绍了荧光猝灭效应的原理、检测方法、受感部和测量系统框架的研究现状。最后,指出测量系统应该向着轻量化、智能化和高可靠性方向发展。