基于FPGA的多路高速数据采集系统的实现

结合数据采集系统在电能质量监测中的应用,介绍了一种基于FPGA的多路高速数据采集系统,给出了硬件原理框图;并对系统进行了模块化的分析,讨论了影响同步采样性能的因素.实际应用证明,采用该方法设计的系统能有效地完成多路同步高速数据采集任务.     

随机接入技术ALOHA协议在胎压报警系统中的应用

在越来越受重视的汽车电子中,胎压报警系统是一个很重要的环节.其中,将4个轮胎的气压监控模块放置在轮胎内部,分别作为4个发射从机,而中央接收器模块作为主机.这样,在数据的无线收发过程中,当有两个以上的轮胎气压同时发生异常需要报警时,就存在冲突发送的问题,即多点接入技术.本文首先分析了各种随机接入技术及其解决方案的比较;接着确定了在该系统中使用随机接入技术--ALOHA协议;分析了协议在系统中的具体应用.最后经过试验证明该协议是可行的.     

东海大桥超大型跨海桥梁设计综合关键技术研究(下)

2.4.2主通航孔桥主通航孔采用跨径为73m+132m+420m+132m+73m的双塔单索面钢和混凝土结合梁斜拉桥,见图4。主跨径420m,居世界钢-混凝土箱型结合梁斜拉桥第1。主梁采用单箱3室大悬臂截面,桥面宽度33m,梁高40m。主塔采用倒Y形塔。主通航孔桥作为我国首座在外海建造的大跨度斜拉桥,其设计及工程实践具有开拓性的意义。为满足东海大桥海洋环境、常遇重载车辆使用等条件而提出的钢-混凝土箱形结合梁,丰富了斜拉桥的结构形式,为今后斜拉桥设计提供了新的思路。在课题研究中还解决了体外索压重、钢锚梁锚固、结合面耐久性设计等一系列技术难题。2.4…     

世界上最长的特大型跨海桥梁-上海东海大桥的设计技术开发

上海东海大桥工程是目前世界上最长、国内第一座特大型跨海桥梁。本研究主要介绍大桥设计技术开发的必要性、内容与主要成果，为以后类似的桥梁工程提供经验。     

基于增材制造技术的注射模镶件冷却水路优化设计

利用Moldflow软件对平板电视底座支架成型过程进行模拟仿真,对传统冷却水路、圆形随形冷却水路、方形随形冷却水路方案进行了模拟分析。结果表明,圆形和方形随形冷却水路冷却周期明显短于传统水路,圆形和方形随形冷却水路冷却周期相近;圆形随形冷却水路承受注射压力优于方形随形冷却水路。利用选择性激光熔化技术快速制造出具有随形冷却水路的注射模镶件,将该镶件应用实际生产,成型的塑件质量良好,模具冷却周期缩短了50%。     

胎压报警系统的电池节能方案设计

首先介绍了胎压报警系统的总体监控流程和系统的应用前景，分析了胎压监控流程对于电池能耗的严重影响，监控流程设计不当将减少装置的使用寿命。最后提出了使用睡眠功能和看门狗定时唤醒的节能方案，并利用数据分析了系统程序优化之后的节能性。     

温拌橡胶沥青混合料路面技术试验研究

基于表面活性温拌沥青路面技术平台,进行了温拌橡胶沥青混合料路面试验研究与上海首次工程试点应用,表明温拌橡胶沥青混合料与热拌橡胶沥青混合料性能相近,温拌橡胶沥青路面技术显著降低了橡胶沥青路面生产施工能耗与污染排放,路面具有良好压实特性与使用性能。     

东海大桥防腐蚀需求与现状

对国内目前正在建造的首座跨海大桥——东海大桥结构腐蚀防护的需求和现状进行了介绍和讨论,在100年设计基准期的前提下,在恶劣海况的条件下,确保跨海桥梁结构耐久性的施工实践还很缺乏,因而此项工作显得十分重要和有意义,这将对我国21世纪跨海工程结构耐久性研究提供宝贵经验。     

高强玻璃纤维复合材料的铣削加工性能研究

由于复合材料具有各向异性,在加工过程中产生的分层破坏严重影响其装配质量、降低其结合强度,因此需要对复合材料加工过程中的分层情况进行研究.从手糊成型层叠厚板高强玻璃纤维增强复合材料的铣削加工入手,通过单因素法改变切削参数测试作用在试件上的切削力和扭矩的大小来考察加工表面的分层破坏情况.利用正交回归原理建立了切削力、扭矩和分层因子的经验公式,预测了切削力、扭矩和分层因子随切削参数变化的趋势.     

XWB型自动平衡记录仪平衡电桥的改进

本文分析了XWB自动平衡记录仪平衡电桥的工作原理及存在的问题，并提出了有效的改进措施。