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在对等网上利用多路径分发视频是一种重要的机制,虽然在一对节点之间找出符合条件的多条路径并不困难,但发送端如何从可用路径集中选出最优路径子集,并为其最优地分配发送速率仍是一个难题。为此,提出一种新的对等网端到端最优多路径选择与速率分配(OMPSRA)算法。首先,应用排队论建立OMPSRA模型,并推导出一种新的OMPSRA公式,公式既给出最优分配的计算方法,也给出路径的最优速率分配与各路径最大可用带宽之间的关系,利用此关系可选出最优路径子集。最后基于公式实现OMPSRA算法。理论分析和仿真实验结果表明提出的算法能对通信量进行全局最优分配,最小化视频传输的端到端时延,有效提高视频传输质量,比同类算法有更好的性能。 相似文献
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In this study,a new R-δ_f-type welding window on charge parameters is constructed by determining the boundary conditions of the explosive ratio.The R-δ_f-type welding window synthetically considers the explosive properties and material properties,and can quickly determine the explosive charge at different welding materials with different thickness.In order to test the practicability and accuracy of the R-δ_f-type welding window,410 S stainless steel and QSA5 R low alloy steel plates were explosively welded using 15 mm charge determined by the new window.Microstructures of the bonded sections were examined and then shear tests were carried out on the bonded specimens.Microstructural examination showed the joint interface was transformed from micro wavy to small wavy appearance without microstructure defects.Shear tests results showed interfacial shear strength was much higher than that of the national first grade standard.So the R-Sj-type welding window has strong practicability and accuracy and is helpful to the practical production and application of explosive welding composite materials. 相似文献
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以明胶(Gel)、壳聚糖(CS)、纳米纤维素(NCC)为原料,采用溶液共混法制备了不同NCC和CS质量比的纳米纤维素/壳聚糖/明胶复合膜。采用紫外-可见分光光度计、扫描电镜(SEM)、红外光谱仪(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、热分析仪(TGA)和质构仪对所制备复合膜的透光性能、显微结构、化学结构、晶体结构、热学性能和力学性能进行了分析。结果表明:纳米纤维素、壳聚糖、明胶之间形成相互作用较强的网络结构。复合膜表面光滑,分散均匀,具有良好的相容性。随着纳米纤维素含量的增加,复合膜透光率呈下降的趋势。与壳聚糖膜相比,复合膜的热稳定性显著提高。当纳米纤维素与壳聚糖质量比为7:1时,复合膜拉伸强度最高可达到33 MPa,断裂伸长率可达到14.9%,吸水率最大值可达到341%。 相似文献
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随着经济的发展和我国综合国力的不断提升,给交通运输行业注入了新的发展活力。技术的革新和科技的进步也对交通运输行业提出了越来越高的要求。在交通运输行业中,安全管理问题日益面临着严峻的挑战。现有的交通安全管理中还存在着各种各样的问题,大大增加交通安全事故,带来很多安全隐患,严重阻碍和限制了交通运输业的可持续发展。因此,提高交通运输的安全管理水平具有十分重要的指导意义。本文着重分析了影响交通运输安全管理的主要因素,并针对这些问题提出了一些意见和看法,以便供广大人员参考。 相似文献
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针对新型剪刀式折叠桥梁展桥机构的优化设计问题,首先建立了展桥机构的运动学和静力学模型,然后以展桥机构关键铰点位置和岸桥节与竖直方向所成夹角为优化设计变量,以展桥机构的空间位置为主要约束条件,以展桥油缸、连杆、关键铰点受力峰值最小为优化目标,通过正规化和加权处理构造了展桥机构多目标优化分析模型,并采用遗传算法(genetic algorithm, GA)和非线性规划(nonlinear programming, NLP)混合算法对该优化分析模型进行求解。最后,利用ADAMS(automatic dynamic analysis of mechanical systems,机械系统动力学自动分析)软件验证了展桥机构多目标优化分析模型的正确性。结果表明,优化后展桥油缸承载的拉力与推力峰值分别减小了57.9%和25.3%,连杆承载的拉力与压力峰值分别减小了26.1%和55.2%,展桥机构2个关键铰点受力峰值分别减小了23.5%和26.8%。研究结果可为展桥机构的改进设计提供理论依据。 相似文献
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