索-拱体系横向屈曲临界荷载的实用计算

在圆弧拱横向失稳临界荷载研究的基础上,考虑拉索作用,采用能量原理法提出了索-拱体系横向失稳临界荷载的实用计算式,并用有限元法验证了其正确性,最后探讨了拉索对索-拱体系横向稳定性的影响。结果表明:拉索施加预应力、拉索越短及拉索面积越大均有利于索拱体系的横向稳定性。     

惯导平台稳定系统的复合控制——不变性原理和状态观测器理论的应用

本文应用现代控制理论中状态观测器的理论,对实际惯导平台稳定系统实施复合控制.提出了用状态观测器估计平台外干扰力矩,引进补偿以获得对干扰的稳态不变性,同时改善系统的动态特性的方案.对系统的模似试验及对比分析表明,该方案在工程实际中是有应用价值的.     

关于粘钢加固中压条锚固作用的讨论

借助弹性地基梁的既有研究成果,分析了抗弯加固时U形箍板对板底钢板的锚固作用及抗剪加固时钢板压条对U形箍板的锚固作用;给出的锚固承载力可供工程应用参考.     

低效站承包经营之经

低效站的低量低效严重制约了公司发展目标的实现,要实现国际水准,必须突破低效站的发展瓶颈,将低效站变成有效站甚至高效站。     

侧倾偏位钢管混凝土拱桥的加固施工稳定性分析

为研究有侧倾偏位的钢管混凝土拱桥加固施工过程的稳定性,应用有限元程序建立了空间计算模型,对加固过程中的各种工况进行了屈曲分析,并分析了桥梁的失稳特征。结果表明:增加临时限位钢纵梁、在拱肋上加焊K字撑等措施很大程度地提高了施工过程中的稳定性,保证了桥梁加固的顺利进行及加固后桥梁结构的正常、安全运营;该加固方案是有效可行的,可为同类型桥梁的加固设计与施工提供借鉴。     

西安某高校木屋架结构的损坏与治理

木屋架的使用时间达到其设计基准使用期后会发生程度不同的损坏,需要通过检测鉴定和加固后才能继续投入使用.本文结合具体工程,从结构损坏的外观表现、原因分析、治理措施几个方面,对木屋架检测修复中遇到的典型情况进行了介绍.     

下承式双肋斜张拱桥侧倾稳定实用计算方法

考虑索和吊桥的非保向力效应,利用能量法对下承式平行双肋斜张拱桥的横向稳定问题进行分析,得到了斜张拱桥横向屈曲临界荷载的实用计算表达式.研究表明,索结构的索面大小、水平倾角、索张力大小及拱上锚固位置和拱结构的矢跨比、横撑在拱切向面内抗弯刚度、横撑数量等因素对结构横向稳定性能影响很大,而横撑在拱径向面内抗弯刚度和拱肋抗扭刚度、竖向抗弯刚度等因素的影响很小;考虑非保向力效应后,拉索使结构横向稳定性能有显著提高.     

关于穿透性非结构性裂缝对混凝土构件承载能力影响的新观点

如何评估带穿透性非结构性裂缝混凝土构件的承载能力,是结构检测鉴定中的重要内容.基于构件接缝与穿透性非结构性裂缝实际工作状态的相似性,对已有构件接缝的相关知识进行了归纳总结,指出了现行规范中带裂缝构件承载能力评估方法存在的缺陷.其成果有助于对规范相关条文的进一步完善.     

斜拉拱成桥状态受力分析

斜拉拱是最近几年才出现的新桥型,为斜拉索和拱的组合体系,其拉索下端既可以锚在梁体上又可以锚在拱肋上,目前国内外做的相关研究工作较少.文中针对拉索锚在拱肋上的桥型的成桥静力特性进行研究,根据斜拉拱受力特点首先提出拱肋弯曲和压缩总能量最小、拱肋弯曲应变能最小、拱肋压力线偏离拱轴线最小三种优化方法并对相关立论公式做了详细推导,接着采用有限元建模和Matlab数值求解相结合的方法求解斜拉拱成桥时的斜拉索索力和内力,对求解的索力和成桥状态进行比较后指出了斜拉拱成桥受力优化特点,最后给出了优化建议.     

基于神经网络的桥梁结构损伤识别分析

阐述了利用神经网络进行桥梁损伤识别的可行性、优越性;重点讨论了适合桥梁损伤识别的训练函数特性、数据处理和样本集的构成;利用Traindx和Trainlm神经网络训练函数编写了桥梁结构损伤识别神经网络程序,该程序具有较强的容错性,在结构检测数据带有较大误差时,也能识别出损伤位置;通过算例分析了网络中不同的训练函数、检测误差、隐层神经元个数对识别性能的影响,并得出利用Trainlm函数训练神经网络更理想,神经元越多识别效果越好的结论.