冲跨比对钢筋混凝土板冲切强度的影响

通过改变对冲跨比有直接影响的加载板位置和加载板尺寸,选取集中荷载作用下3块钢筋混凝土双向板进行冲切试验,观察冲切破坏形态,分析加载荷载与中央挠度及钢筋应变的关系,研究加载板尺寸、加载位置对板冲切受力性能的影响。结合前期20块板的冲切破坏荷载,与规范公式计算结果进行对比,对中国、美国、英国和欧盟等规范公式中影响冲切强度的关键参数进行了探讨,尝试推导修正公式。结果表明:钢筋混凝土板冲切强度随着加载板尺寸的增大而增大,偏置荷载作用下试件的冲切强度大于中置荷载作用的冲切强度。相比较其他规范式,试验中所涉及23块板试件的试验值与修正公式计算值最为接近。     

大掺量粉煤灰混凝土铺装强度性能的试验研究

高粉煤灰在道路路面铺装用混凝土中的掺入量,对水泥取代率30%以上的大掺量粉煤灰混凝土的强度性能指标进行了测评。重点对影响道路铺装设计的基础参数,混凝土抗弯强度进行了长期检测分析。结果表明:混凝土在掺入了粉煤灰后,28 d后期抗弯强度较普通混凝土增长显著,截止一年期测试结束后仍有增加趋势;其抗弯强度增长率随着粉煤灰掺入量的增大而提高,且高于同种配合条件下粉煤灰混凝土抗压强度的增长率;大掺量粉煤灰混凝土满足材料抗弯强度要求,适用于道路路面铺装工程。     

有效高度对钢筋混凝土桥面板冲切强度的影响

有效高度是影响钢筋混凝土桥面板抗冲切承载力的主要因素之一。为了探究其对混凝土板冲切强度的影响,完成了有效高度不同的混凝土桥面板冲切试验,得到桥面板的破坏模式、钢筋和混凝土应变变化规律等,进而量化评估有效高度变化对混凝土桥面板冲切强度的影响。对已完成15块板的试验数据,结合文献资料对各国混凝土结构设计标准提出的桥面板冲切强度计算式进行对比分析并对其进行修正。结果表明:提高板的有效高度可以有效提高混凝土桥面板的抗冲切承载力;修正后计算结果与试验值进行比较,吻合程度较好。     

轻骨料预应力混凝土板冲切强度的研究

鉴于我国规范对轻骨料预应力混凝土板冲切强度计算未作明确规定,根据所进行的轻骨料(珍珠岩系人造轻骨料ASL)预应力混凝土板冲切特性试验结果,对我国现用规范计算公式的结果精度进行了评估。并结合文献资料对国外研究者已提出的预应力混凝土板计算方法进行了评估完善,提出了符合设计实践的轻骨料预应力混凝土板冲切强度的计算模式。     

一字型钢管束混凝土剪力墙轴压力学性能有限元分析

为研究一字型钢管束混凝土剪力墙的轴压力学性能,采用有限元分析软件建立了９个一字形钢管束混凝土剪力墙模型,研究了钢管束管壁厚度分别为３、６和９ｍｍ时,Ｃ３０、Ｃ４０和Ｃ５０混凝土对此类剪力墙轴压性能的影响,得到了剪力墙的破坏模式、荷载位移曲线及控制点的应力应变关系。结果表明：钢管约束作用下,核心混凝土处于三向受压状态,混凝土的抗压强度明显提高;混凝土强度等级相同时,增加钢管束管壁的厚度,剪力墙轴向受压承载力的提升幅度呈先增加后减小的趋势;剪力墙混凝土强度等级为Ｃ３０、Ｃ４０和Ｃ５０时,钢管束管壁厚度从３ｍｍ到６ｍｍ,其轴向受压承载力增加最为明显;９个模型的核心混凝土紧箍系数均≥１,混凝土呈现出明显的塑性材料性能。     

轮荷载疲劳试验机在混凝土板构件研究中的应用

以定点疲劳试验结果为基础,对比了在日本土木结构研究中模拟路面荷载采用的“轮荷载疲劳试验机”的测试结果,对所得试验结果的实效性进行了比较.结果表明,采用轮荷载疲劳试验机进行的模拟移动疲劳试验,可获得与车辆实际运行中相同的道桥板疲劳破坏效应.为准确剖析钢筋混凝土板疲劳破坏的原因,道桥用板构件的设计、新技术、新施工方案的确立...     

宁东能源化工基地粉煤灰综合利用的现状分析及对策研究

针对宁夏宁东能源化工基地现存大量弃排的工业固体废弃物——粉煤灰综合利用问题,阐明了提高利用率的必要性。提出了几条适合宁夏地区粉煤灰综合利用的有效对策;并在研究分析六家企业粉煤灰物化性状组分基础上,初步建立了宁东能源化工基地粉煤灰性能指标数据库;为综合利用于宁夏地区实际工程中的粉煤灰分类堆存及粉煤灰混凝土性能分析提供数值依据。同时对今后的发展方向提出合理建议。     

煤矸石改良黄土的力学和抗冻融性能

【目的】提出用煤矸石改良黄土的解决方案,解决煤矸石存量逐年增大且利用率低、季冻区黄土地基病害严重的双重难题。【方法】分析煤矸石改良黄土的反应机制,通过无侧限抗压强度、直剪、固结压缩和湿陷性试验,分析煤矸石改良黄土试件的无侧限抗压强度、抗剪强度、黏聚力、内摩擦角、压缩系数和湿陷系数等力学性能指标,确定煤矸石的最优掺量;以黄土原料为对照组,将最优掺量的煤矸石改良黄土试件进行冻融循环试验,再次进行无侧限抗压强度和直剪试验,分析冻融循环后最优试件的力学和抗冻融性能。【结果】当煤矸石质量分数为20%,养护龄期28 d时,煤矸石改良黄土的无侧限抗压强度为585 kPa,抗剪强度为287 kPa,压缩系数约为0.19 MPa^-1,黏聚力为63.755 kPa,内摩擦角为29.646°,湿陷性完全消除;进行冻融循环试验后,随着冻融循环次数的增大,无侧限抗压强度逐渐减小,冻融循环次数为11时的无侧限抗压强度、抗剪强度、黏聚力损失率分别为26.9%、 7.4%、 18.6%,内摩擦角变化较小,煤矸石改良黄土的力学和抗冻融性能较好。【结论】煤矸石活性较低,改良后的黄土的强度虽然提升幅度...     

纤维及矿物掺合料对煤矸石混凝土力学性能的改性研究

以煤矸石全替代普通混凝土中粗骨料的煤矸石混凝土为基础,研究不同体积掺量的聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯(PP)及钢(ST)纤维对其力学性能的影响。选取最优力学性能下的纤维种类与掺量,继而探求其对单掺粉煤灰及粉煤灰/矿粉复掺替代部分水泥时的煤矸石混凝土力学性能的改性作用,得出最佳改性煤矸石混凝土配合比。结果表明,PVA、PP纤维掺量过多抑制了煤矸石混凝土的强度发展,存在最佳掺量,ST纤维在体积掺量为2%时,相较其他组可以最大幅度提高煤矸石混凝土的力学性能,其中对混凝土劈裂抗拉强度具有最佳改性效果。随着粉煤灰替代率的增加,降低了煤矸石混凝土的强度,30%替代率下粉煤灰/矿粉掺比为1∶2时煤矸石混凝土出现了矿物掺合料替代组合中的强度峰值,2%体积掺量的ST纤维对此时煤矸石混凝土改性后,使其达到了最优力学性能。