Bayes判别分析法在泥石流预测中的应用研究

泥石流是山区典型的具有严重危害的地质灾害现象,若能实现对其提前预测预报将是十分有意义的.然而影响泥石流的因素错综复杂,本文综合考虑沟道纵比降、前期降水量、固体物质贮量三个必备因素对泥石流产生的影响,基于Bayes判别分析理论,利用泥石流资料作为训练样本,建立了泥石流预测的Bayes判别分析模型.预测结果表明,该模型结果与实际情况吻合良好,说明该模型在泥石流预测中具有良好的实用性和有效性.     

软岩隧道变形失稳机理及处置对策研究

通过对隧道变形严重的地段展开现场调查,确定了影响隧道变形的主要因素,在隧道变形严重的地段取样,进行室内X射线、偏光镜、膨胀率、膨胀力等相关方面的试验研究工作,揭示了隧道变形的机理,进而提出了支护方案。     

引洮15号隧洞穿越湿陷性黄土塌方段施工措施

通过对隧洞施工中塌方体的概述,分析了塌方形成原因,提出了具体的塌方处理技术措施,实践证明：通过这些措施的结合,工程取得了良好的施工效果,为后续施工提供了保障。     

加卸荷条件下辉绿岩岩体力学参数特性研究

基于三轴加、卸荷破坏试验,分析研究辉绿岩卸荷应力状态下的应力、应变及破坏特征。试验结果表明:岩体卸荷破坏时岩石发生回弹变形,脆性特征明显,相比于加载破坏,卸荷破坏更加突然和剧烈;在卸荷过程中,峰值强度随中间主应力的增加有所提高,峰值强度的提高值随中间主应力的提高逐渐减小;在常规三轴压缩试验过程中,岩样破坏峰前的体积变形持续处于压缩状态,表现出的屈服扩容非常小,进入卸荷阶段后,岩石表现出来的扩容现象十分明显,且初始围压越高,卸荷时的扩容量也越大,在接近破坏点时扩容加剧。     

高速公路岩质高边坡的稳定性评价

以工程地质调查成果为基础,合理选取计算参数,采用Bishop法对某高速公路郧西段内分布的坡高在30 m-50 m之间的岩质边坡进行了稳定性研究,并对边坡的稳定性进行了对比分析,所得结论为设计院进一步完善设计工作提供了科学依据,并为后期施工奠定了基础。     

可控循环通风技术在低瓦斯煤矿中的应用

针对深部煤矿低瓦斯矿井边远采区,因通风路线长、风阻大,面临采掘工作面供风不足,温度高,作业环境恶劣等问题,为提高回采效率和充分利用工作面风量,对低瓦斯煤矿中采用可控循环通风技术的可行性进行了研究;并对回采工作面可控循环通风方式、通风参数的确定进行了分析,结果表明:在低瓦斯煤矿矿井中,只要合理的控制循环风并配合除尘、除湿和调温等设备,对于降低能耗、除尘和保证煤矿安全生产具有良好的应用价值。     

不良地质条件下隧道围岩的监控量测分析

基于那马隧道的不良地质条件,提出了圄岩变形监控量测方案,从地质素描和洞内收敛值量测两方面阐述了监控量测内容,同时进行了数据回归分析及围岩稳定性分析,从而保证了隧道的支护稳定和施工安全.     

大型采空区下持续开采空区稳定性研究

31-1#矿体采空区暴露面积为6000 m2,空区高度为60 m。随着空区下部矿体开采的持续进行,空区暴露高度将达100 m左右;在巨大的采空区下进行采矿作业,一旦发生空区围岩失稳,将对作业中的人员和设备带来巨大灾难。采用有限元对空区下部矿体开采过程中空区顶板围岩的应力、安全率、垂直最大位移、塑性区分布进行了模拟分析,根据模拟结果可知:随着矿房、矿柱、下部矿体开采完成后,顶板的位移和应力有所增加,安全率有所下降,塑性区进一步扩大,地压活动有进一步恶化的趋势,但空区围岩总体上趋于稳定。在空区顶板和两腰安装监测仪器对空区围岩的稳定性进行监测,监测结果和数值模拟结果具有良好的一致性。     

管棚与注浆技术在隧道突泥中的应用

针对某隧道在施工中发生的突泥灾害,借助TSP-203超前地质探测仪对掌子面前方的地质条件进行了探测,采用长管棚预支护结合小导管注浆对突泥体及周边围岩进行加固处理,经实际证明此方案对于治理隧道突泥是可行的,为今后在流塑状黏土地质中修建隧道积累了一定的经验。