用比较法和冲击力法校准加速度计

本文讨论用比较法和冲击力法在10～1000g、持续时间为2～20毫秒的冲击加速度范围内对加速度计进行标定的问题。对这两种校准方法进行了误差分析,指出在分别使用记忆示波器和数字峰值电压表的情况下,用比较法校准的误差各为±5.6％和±3％,用冲击力法校准的误差各为±4.9％和±2％。     

压电加速度计高频校准中的问题

本文着重讨论由于高频时相对运动带来的问题,肯定了高频校准时存在的负载修正问题。并认为在高频校准压电加速度计时,应采用绝对法或不同负载与频响修正后的比较法给出加速度计的固有响应;同时也必须给出加速度计的安装响应,两者不可缺一。     

激光反馈测振方法的研究

本文介绍采用激光反馈原理进行振动测量的研究,讨论了激光反馈原理,分析了影响激光反馈测振的因素。实验证明,最大测量速度达到1.2米/秒,对应最高频率为4MHz。最后给出现场测量结果和误差分析。     

船舶舱室空气噪声激励引起水下辐射噪声传递特性试验研究EI北大核心CSCD

实船试验研究了舱室空气噪声激励引起水下辐射噪声传递特性。采用模拟声源激励方式,建立舱室空气噪声激励引起水下辐射噪声实船试验方法。利用单输入/输出模型与传递函数,建立空气噪声至水下辐射噪声传递特性分析方法。通过实船声源激励试验,获取了空气噪声、水下辐射噪声及空气噪声至水下辐射噪声传递函数,分析给出空气噪声激励引起水下辐射噪声特征规律与传递特性,验证了实船传递特性试验与分析方法的可行性及有效性。研究结果表明,舱室空气噪声与水下辐射噪声呈线性关系,其传递关系表现为与频率相关的线性系统特征,50 Hz^5 kHz频段空气噪声至水下辐射噪声传递函数总体变化趋势呈现先增大后减小的特征规律。     

基于IRP的车辆装备维修管理业务功能建模研究

分析了基于信息资源规划(information resource planning,IRP)的车辆装备维修管理业务功能建模的意义及其过程,描述了车辆装备维修管理业务流程,运用IRP理论及"四阶段生命周期"模式,建立了车辆装备维修管理业务功能模型.     

谈英语正式与非正式文体的语法与词汇特征

英语正式文体的语法特征是遣词造句时构思严密、语法结构完整、不出现省略句、省略词及缩略形式；延用传统规范的语法规则、句子平稳、严谨，多使用拉丁词、法语词、古旧词及表示抽象概念的名词．英语非正式文体的语法特征是语法规则不十分严谨、句子结构松散、不对语言进行雕琢、达意即可，使用系动词、助动词和情态动词的缩略形式、运用省略句与省略虚词，采用盎格鲁撒克逊词、短语动词、俚语、俗语等．     

基于改进的Barlow可靠性理论的车辆周转器材储备量研究

运用改进的Barlow可靠性理论对车辆周转器材库存储备量进行优化研究,并采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法对建立的车辆周转器材库存储备量模型进行求解,最终得出满足系统保障度约束条件的周转器材储备量,并使库存费用最优.     

加速度传感器低频特性及校准方法

很多工程应用领域对加速度传感器的低频特性要求很高。为了得到准确的数据,对加速度传感器低频特性进行正确有效的校准十分必要。本文介绍了几种加速度传感器低频特性校准的方法。     

略论英语的话语范围变体

本文阐述了英语话语范围变体的定义、研究内容及其在英语教学等方面的应用，并提出在确立该变体的分类时应遵循语言特征是否具备一致性和多维性为原则。     

高层建筑消防联动控制系统设计探讨

随着建筑业的发展,高层建筑如雨后春笋般出现。高层建筑因其自身特点,火灾的隐患较大。一旦发生火灾,火灾蔓延迅速,人员疏散困难,救援难度大,极易造成人员伤亡和财物损失。在紧急情况下,如果仅靠消防人员人工灭火,显然是不够及时和迅速的。高层建筑火灾自动报警和消防联动控制系统是人们早期发现、通报并及时采取有效措